Соңгы кулланма: подшипникларның төрләре һәм кулланмалары

Өстәвенә, без туп подшипникларын түбәндәге төрләргә бүлеп була.

1. Тирән чокыр туплары:
   Тирән трубка тупы радиаль һәм охшаган йөкләрне урнаштыру сәләте белән характерлана. Бу подшипник эчке һәм тышкы боҗраларда тирән узыш трубкаларын күрсәтә, аларга югары радиаль йөкләргә булышырга мөмкинлек бирә, шулай ук ​​ике юнәлештә дә уртача күчәр йөкләре.
   Моннан тыш, ул гадәттә күп кушымталарда, шул исәптән автомобиль, сәнәгать техникасы, авыл хуҗалыгы җиһазлары, төгәл инструментлар, күпкырлылыгы һәм югары тизлектә эшли алу мөмкинлеге аркасында.
2. Ballз-үзеңне тигезләү шар подшипниклары:
   Selfз-үзеңне тигезләүче шар подшипниклары вал белән торак арасындагы тигезсезлекне урнаштыру өчен махсус эшләнгән. Бу подшипниклар гомуми сферик тышкы узышта ике рәт тупны үз эченә ала, аларга үз-үзләрен тигезләргә мөмкинлек бирә.
   Моннан тыш, бу үз-үзеңне тигезләү сәләте вал ватылу һәм операция вакытында килеп чыгарга мөмкин булган тигезләү хаталарын компенсацияләргә булыша, вакытыннан алда ватылу куркынычын киметә. Аларның уникаль дизайны монтажлау һәм хезмәт күрсәтү җиңеллеген тәэмин итә һәм конвейер системалары, авыл хуҗалыгы техникасы, сәнәгать җиһазлары кебек төрле кушымталарга керергә мөмкинлек бирә.
3. Почмаклы контакт туп подшипниклары Почмаклы контакт шар подшипниклары билгеле бер юнәлештә кушылган радиаль һәм охшаш йөкләрне тәэмин итү өчен кулланыла. Бу подшипникларның эчке һәм тышкы боҗраларында узыш юллары бар, гадәттә 15 °, 25 °, 30 °, яки 40 °, тоташу күчәренә кадәр. Бу почмак контакт дизайны подшипникларга тирән трубка шар подшипникларына караганда югарырак охшаган йөкләргә каршы торырга мөмкинлек бирә. Алар радиаль һәм охшаш көчләр булган кушымталар өчен яраклы, мәсәлән, машина коралларында, насосларда, тизлек тартмаларында. Моннан тыш, бу подшипниклар бер рәт һәм ике рәт конфигурацияләрдә килә, сәнәгать мохитендә таләпчәнлек һәм югары төгәллек тәкъдим итә.
4. Топ подшипниклары
   Трост шар подшипниклары бер юнәлештә охшаган йөкләрне урнаштыру өчен эшләнгән. Контакт почмагы 90 ° булган бу подшипниклар вал югычтан, торак югычтан, шар һәм тәлинкә җыюдан тора. Wasугычтагы трасса трубкалары тупларга иркен хәрәкәт итәргә һәм бер якка ыргыту көченә булышырга мөмкинлек бирә.
   Моннан тыш, туп-туры подшипниклар, гадәттә, охсаль йөкләр булышырга тиеш булган кушымталарда кулланыла, мәсәлән, автомобиль тапшырулары, руль системалары, машина кораллары. Аларның дизайны чагыштырмача түбән сүрелүчәнлекне саклап, югары охшаган йөкләрне эффектив тапшырырга мөмкинлек бирә.

Шул ук вакытта ролик подшипниклар да түбәндәге классификацияләргә керәләр:

1. Сферик ролик подшипниклар
   Бу подшипниклар баррель формасындагы роликлар белән эшләнгән, аларга авыр радиальга каршы торырга мөмкинлек бирә. Өстәвенә, аларның эчке бизәлеше аркасында тигезсезлеккә ияләшү мөмкинлеге бар.
   Икенче яктан, сферик ролик подшипниклар еш кулланыла, югары радиаль йөкләр, тигезсезлек, авыр эш башкару факторлар, мәсәлән, тау-төзелеш җиһазлары, тибрәнүче экраннар, кәгазь комбинаты техникасы. Аларның таләпчән шартларда эшләү һәм вал җитешсезлекләренә ияләшү сәләте аларны кыйммәтле компонентларга әйләндерә.
2. Ylилиндрик роликлар
   Ylилиндрик ролик подшипниклар цилиндрик роликлары белән аерылып торалар, бу аларга авыр радиаль йөкләргә булышырга һәм югары радиаль катгыйлык таләп иткән кушымталарда искиткеч эш башкарырга мөмкинлек бирә. Алар шулай ук ​​авыр радиаль йөкләргә булышырга һәм валның тигезсезлеген урнаштырырга сәләтле. Шуңа күрә, бу подшипниклар гадәттә техникада кулланыла, шул исәптән тегермән тегермәннәре, приборлар һәм башкалар.
3. Роликлар
   Тапшырылган ролик подшипниклар эчке һәм тышкы боҗра юллары һәм эшләнгән роликлар белән эшләнгән. Бу дизайн бу подшипникларга радиаль һәм аксаль йөкләрне урнаштырырга мөмкинлек бирә. Алар гадәттә автомобиль һәм сәнәгать кушымталарында очрый, мәсәлән, тәгәрмәчле подшипникларда һәм тапшыруларда. Шул ук вакытта, аларның йөкне тәэмин итү һәм төгәл тигезләү мөмкинлеге аларны төрле механик системаларда бәяләп бетергесез итә.
4. Энҗе роликлары
   Энҗә роликлары озын, нечкә цилиндрик роликларны үз эченә ала, диаметрның озынлыгы 1: 3 дән 1:10 га кадәр. Алар компакт дизайн, югары йөк күтәрү сыйфаты, фактик куллануда төгәл хәрәкәт контроле тәкъдим итәләр. Моннан тыш, алар төрле кушымталарда очрый, мәсәлән, сәнәгать җиһазлары, медицина җиһазлары һәм башкалар.
5. Роллер подшипниклары
   Алар ыргытылган шар подшипникларына охшаш, ләкин валга параллель юнәлтелгән цилиндрик роликлар кулланалар. Алар бер юнәлешле охшаган йөкләргә һәм кечкенә шокларга гына каршы тора ала. Шулай итеп, алар төрле промышленность кушымталарында кулланыла, мәсәлән, диңгез этәргеч системалары, кран калькалары һ.б.

Шар подшипниклары һәм ролик подшипниклардан тыш, башка төр подшипниклар да бар.

1. Тигез подшипниклар
   Гади подшипниклар әйләндергеч элементлар булмаган өслектән тора, шулай ук ​​ботинка яки җиң подшипник дип атала. Шарлар яки роликлар урынына гади подшипниклар хәрәкәтләнүче өлешләргә булышу һәм җитәкчелек итү өчен, өслек белән вал арасындагы сикерү хәрәкәтенә таяналар. Алар гадәттә төрле кушымталарда кулланыла, мәсәлән, автомобиль компонентларында, техникада, сәнәгать җиһазларында. Моннан тыш, алар ярдәм күрсәтү һәм әйләнештә сүрелүне киметү өчен чыгымлы һәм ышанычлы карарлар.
2. Магнит подшипниклары
   Магнит подшипниклар магнит кырларын кулланалар, физик контактсыз әйләнүче валларны күтәрәләр. Алар гадәттә электромагнитлардан тора, алар валны кире кайтару һәм аны тотрыклы хәлдә тоту өчен магнит кырлары тудыралар.
   Магнит подшипниклар традицион механик подшипникларга караганда зур өстенлекләр тәкъдим итәләр, мәсәлән, сүрелү кимү, майлау таләпләре юк, югары тизлек мөмкинлекләре, минималь хезмәт. Алар гадәттә газ турбиналары, центрифугаль компрессорлар һәм югары тизлекле двигательләр кебек югары тизлекле әйләнүче машиналарда кулланыла.

Подшипниклар кушымталары

• Автомобиль сәнәгате: Тәгәрмәчләр, двигательләр, тапшырулар һәм төрле механик компонентлар өчен шома һәм эффектив хәрәкәтне җиңеләйтү өчен.
• Сәнәгать техникасы: Конвейер системалары, насослар, компрессорлар, эшкәртү җиһазлары кебек.
• Аэрокосмос һәм авиация: Десант, двигательләр, контроль механизмнары кебек.
• Төзелеш җиһазлары: Краннар, экскаваторлар, бульдозерлар кебек.
• Тимер юл һәм транспорт: Поезд тәгәрмәчләренең, укларның һәм төрле компонентларның шома хәрәкәте өчен.
• Энергия тармагы: Турбиналар, генераторлар, җил турбиналары кебек.
• Диңгез сәнәгате: Корабны этәрү системаларында, руль механизмнарында, ярдәмче техникада.
• Медицина җайланмалары: МРИ машиналары кебек,хирургия кораллары, һәм протез приборлары.

  Өстәвенә, без туп подшипникларын түбәндәге төрләргә бүлеп була.

  1. Тирән чокыр туплары:
     Тирән трубка тупы радиаль һәм охшаган йөкләрне урнаштыру сәләте белән характерлана. Бу подшипник эчке һәм тышкы боҗраларда тирән узыш трубкаларын күрсәтә, аларга югары радиаль йөкләргә булышырга мөмкинлек бирә, шулай ук ​​ике юнәлештә дә уртача күчәр йөкләре.
     Моннан тыш, ул гадәттә күп кушымталарда, шул исәптән автомобиль, сәнәгать техникасы, авыл хуҗалыгы җиһазлары, төгәл инструментлар, күпкырлылыгы һәм югары тизлектә эшли алу мөмкинлеге аркасында.
  2. Ballз-үзеңне тигезләү шар подшипниклары:
     Selfз-үзеңне тигезләүче шар подшипниклары вал белән торак арасындагы тигезсезлекне урнаштыру өчен махсус эшләнгән. Бу подшипниклар гомуми сферик тышкы узышта ике рәт тупны үз эченә ала, аларга үз-үзләрен тигезләргә мөмкинлек бирә.
     Моннан тыш, бу үз-үзеңне тигезләү сәләте вал ватылу һәм операция вакытында килеп чыгарга мөмкин булган тигезләү хаталарын компенсацияләргә булыша, вакытыннан алда ватылу куркынычын киметә. Аларның уникаль дизайны монтажлау һәм хезмәт күрсәтү җиңеллеген тәэмин итә һәм конвейер системалары, авыл хуҗалыгы техникасы, сәнәгать җиһазлары кебек төрле кушымталарга керергә мөмкинлек бирә.
  3. Почмаклы контакт туп подшипниклары Почмаклы контакт шар подшипниклары билгеле бер юнәлештә кушылган радиаль һәм охшаш йөкләрне тәэмин итү өчен кулланыла. Бу подшипникларның эчке һәм тышкы боҗраларында узыш юллары бар, гадәттә 15 °, 25 °, 30 °, яки 40 °, тоташу күчәренә кадәр. Бу почмак контакт дизайны подшипникларга тирән трубка шар подшипникларына караганда югарырак охшаган йөкләргә каршы торырга мөмкинлек бирә. Алар радиаль һәм охшаш көчләр булган кушымталар өчен яраклы, мәсәлән, машина коралларында, насосларда, тизлек тартмаларында. Моннан тыш, бу подшипниклар бер рәт һәм ике рәт конфигурацияләрдә килә, сәнәгать мохитендә таләпчәнлек һәм югары төгәллек тәкъдим итә.
  4. Топ подшипниклары
     Трост шар подшипниклары бер юнәлештә охшаган йөкләрне урнаштыру өчен эшләнгән. Контакт почмагы 90 ° булган бу подшипниклар вал югычтан, торак югычтан, шар һәм тәлинкә җыюдан тора. Wasугычтагы трасса трубкалары тупларга иркен хәрәкәт итәргә һәм бер якка ыргыту көченә булышырга мөмкинлек бирә.
     Моннан тыш, туп-туры подшипниклар, гадәттә, охсаль йөкләр булышырга тиеш булган кушымталарда кулланыла, мәсәлән, автомобиль тапшырулары, руль системалары, машина кораллары. Аларның дизайны чагыштырмача түбән сүрелүчәнлекне саклап, югары охшаган йөкләрне эффектив тапшырырга мөмкинлек бирә.

  Шул ук вакытта ролик подшипниклар да түбәндәге классификацияләргә керәләр:

  1. Сферик ролик подшипниклар
     Бу подшипниклар баррель формасындагы роликлар белән эшләнгән, аларга авыр радиальга каршы торырга мөмкинлек бирә. Өстәвенә, аларның эчке бизәлеше аркасында тигезсезлеккә ияләшү мөмкинлеге бар.
     Икенче яктан, сферик ролик подшипниклар еш кулланыла, югары радиаль йөкләр, тигезсезлек, авыр эш башкару факторлар, мәсәлән, тау-төзелеш җиһазлары, тибрәнүче экраннар, кәгазь комбинаты техникасы. Аларның таләпчән шартларда эшләү һәм вал җитешсезлекләренә ияләшү сәләте аларны кыйммәтле компонентларга әйләндерә.
  2. Ylилиндрик роликлар
     Ylилиндрик ролик подшипниклар цилиндрик роликлары белән аерылып торалар, бу аларга авыр радиаль йөкләргә булышырга һәм югары радиаль катгыйлык таләп иткән кушымталарда искиткеч эш башкарырга мөмкинлек бирә. Алар шулай ук ​​авыр радиаль йөкләргә булышырга һәм валның тигезсезлеген урнаштырырга сәләтле. Шуңа күрә, бу подшипниклар гадәттә техникада кулланыла, шул исәптән тегермән тегермәннәре, приборлар һәм башкалар.
  3. Роликлар
     Тапшырылган ролик подшипниклар эчке һәм тышкы боҗра юллары һәм эшләнгән роликлар белән эшләнгән. Бу дизайн бу подшипникларга радиаль һәм аксаль йөкләрне урнаштырырга мөмкинлек бирә. Алар гадәттә автомобиль һәм сәнәгать кушымталарында очрый, мәсәлән, тәгәрмәчле подшипникларда һәм тапшыруларда. Шул ук вакытта, аларның йөкне тәэмин итү һәм төгәл тигезләү мөмкинлеге аларны төрле механик системаларда бәяләп бетергесез итә.
  4. Энҗе роликлары
     Энҗә роликлары озын, нечкә цилиндрик роликларны үз эченә ала, диаметрның озынлыгы 1: 3 дән 1:10 га кадәр. Алар компакт дизайн, югары йөк күтәрү сыйфаты, фактик куллануда төгәл хәрәкәт контроле тәкъдим итәләр. Моннан тыш, алар төрле кушымталарда очрый, мәсәлән, сәнәгать җиһазлары, медицина җиһазлары һәм башкалар.
  5. Роллер подшипниклары
     Алар ыргытылган шар подшипникларына охшаш, ләкин валга параллель юнәлтелгән цилиндрик роликлар кулланалар. Алар бер юнәлешле охшаган йөкләргә һәм кечкенә шокларга гына каршы тора ала. Шулай итеп, алар төрле промышленность кушымталарында кулланыла, мәсәлән, диңгез этәргеч системалары, кран калькалары һ.б.

  Шар подшипниклары һәм ролик подшипниклардан тыш, башка төр подшипниклар да бар.

  1. Тигез подшипниклар
     Гади подшипниклар әйләндергеч элементлар булмаган өслектән тора, шулай ук ​​ботинка яки җиң подшипник дип атала. Шарлар яки роликлар урынына гади подшипниклар хәрәкәтләнүче өлешләргә булышу һәм җитәкчелек итү өчен, өслек белән вал арасындагы сикерү хәрәкәтенә таяналар. Алар гадәттә төрле кушымталарда кулланыла, мәсәлән, автомобиль компонентларында, техникада, сәнәгать җиһазларында. Моннан тыш, алар ярдәм күрсәтү һәм әйләнештә сүрелүне киметү өчен чыгымлы һәм ышанычлы карарлар.
  2. Магнит подшипниклары
     Магнит подшипниклар магнит кырларын кулланалар, физик контактсыз әйләнүче валларны күтәрәләр. Алар гадәттә электромагнитлардан тора, алар валны кире кайтару һәм аны тотрыклы хәлдә тоту өчен магнит кырлары тудыралар.
     Магнит подшипниклар традицион механик подшипникларга караганда зур өстенлекләр тәкъдим итәләр, мәсәлән, сүрелү кимү, майлау таләпләре юк, югары тизлек мөмкинлекләре, минималь хезмәт. Алар гадәттә газ турбиналары, центрифугаль компрессорлар һәм югары тизлекле двигательләр кебек югары тизлекле әйләнүче машиналарда кулланыла.

  Подшипниклар кушымталары

  • Автомобиль сәнәгате: Тәгәрмәчләр, двигательләр, тапшырулар һәм төрле механик компонентлар өчен шома һәм эффектив хәрәкәтне җиңеләйтү өчен.
  • Сәнәгать техникасы: Конвейер системалары, насослар, компрессорлар, эшкәртү җиһазлары кебек.
  • Аэрокосмос һәм авиация: Десант, двигательләр, контроль механизмнары кебек.
  • Төзелеш җиһазлары: Краннар, экскаваторлар, бульдозерлар кебек.
  • Тимер юл һәм транспорт: Поезд тәгәрмәчләренең, укларның һәм төрле компонентларның шома хәрәкәте өчен.
  • Энергия тармагы: Турбиналар, генераторлар, җил турбиналары кебек.
  • Диңгез сәнәгате: Корабны этәрү системаларында, руль механизмнарында, ярдәмче техникада.
  • Медицина җайланмалары: МРИ машиналары кебек,хирургия кораллары, һәм протез приборлары.

  Өстәвенә, без туп подшипникларын түбәндәге төрләргә бүлеп була.

  1. Тирән чокыр туплары:
     Тирән трубка тупы радиаль һәм охшаган йөкләрне урнаштыру сәләте белән характерлана. Бу подшипник эчке һәм тышкы боҗраларда тирән узыш трубкаларын күрсәтә, аларга югары радиаль йөкләргә булышырга мөмкинлек бирә, шулай ук ​​ике юнәлештә дә уртача күчәр йөкләре.
     Моннан тыш, ул гадәттә күп кушымталарда, шул исәптән автомобиль, сәнәгать техникасы, авыл хуҗалыгы җиһазлары, төгәл инструментлар, күпкырлылыгы һәм югары тизлектә эшли алу мөмкинлеге аркасында.
  2. Ballз-үзеңне тигезләү шар подшипниклары:
     Selfз-үзеңне тигезләүче шар подшипниклары вал белән торак арасындагы тигезсезлекне урнаштыру өчен махсус эшләнгән. Бу подшипниклар гомуми сферик тышкы узышта ике рәт тупны үз эченә ала, аларга үз-үзләрен тигезләргә мөмкинлек бирә.
     Моннан тыш, бу үз-үзеңне тигезләү сәләте вал ватылу һәм операция вакытында килеп чыгарга мөмкин булган тигезләү хаталарын компенсацияләргә булыша, вакытыннан алда ватылу куркынычын киметә. Аларның уникаль дизайны монтажлау һәм хезмәт күрсәтү җиңеллеген тәэмин итә һәм конвейер системалары, авыл хуҗалыгы техникасы, сәнәгать җиһазлары кебек төрле кушымталарга керергә мөмкинлек бирә.
  3. Почмаклы контакт туп подшипниклары Почмаклы контакт шар подшипниклары билгеле бер юнәлештә кушылган радиаль һәм охшаш йөкләрне тәэмин итү өчен кулланыла. Бу подшипникларның эчке һәм тышкы боҗраларында узыш юллары бар, гадәттә 15 °, 25 °, 30 °, яки 40 °, тоташу күчәренә кадәр. Бу почмак контакт дизайны подшипникларга тирән трубка шар подшипникларына караганда югарырак охшаган йөкләргә каршы торырга мөмкинлек бирә. Алар радиаль һәм охшаш көчләр булган кушымталар өчен яраклы, мәсәлән, машина коралларында, насосларда, тизлек тартмаларында. Моннан тыш, бу подшипниклар бер рәт һәм ике рәт конфигурацияләрдә килә, сәнәгать мохитендә таләпчәнлек һәм югары төгәллек тәкъдим итә.
  4. Топ подшипниклары
     Трост шар подшипниклары бер юнәлештә охшаган йөкләрне урнаштыру өчен эшләнгән. Контакт почмагы 90 ° булган бу подшипниклар вал югычтан, торак югычтан, шар һәм тәлинкә җыюдан тора. Wasугычтагы трасса трубкалары тупларга иркен хәрәкәт итәргә һәм бер якка ыргыту көченә булышырга мөмкинлек бирә.
     Моннан тыш, туп-туры подшипниклар, гадәттә, охсаль йөкләр булышырга тиеш булган кушымталарда кулланыла, мәсәлән, автомобиль тапшырулары, руль системалары, машина кораллары. Аларның дизайны чагыштырмача түбән сүрелүчәнлекне саклап, югары охшаган йөкләрне эффектив тапшырырга мөмкинлек бирә.

  Шул ук вакытта ролик подшипниклар да түбәндәге классификацияләргә керәләр:

  1. Сферик ролик подшипниклар
     Бу подшипниклар баррель формасындагы роликлар белән эшләнгән, аларга авыр радиальга каршы торырга мөмкинлек бирә. Өстәвенә, аларның эчке бизәлеше аркасында тигезсезлеккә ияләшү мөмкинлеге бар.
     Икенче яктан, сферик ролик подшипниклар еш кулланыла, югары радиаль йөкләр, тигезсезлек, авыр эш башкару факторлар, мәсәлән, тау-төзелеш җиһазлары, тибрәнүче экраннар, кәгазь комбинаты техникасы. Аларның таләпчән шартларда эшләү һәм вал җитешсезлекләренә ияләшү сәләте аларны кыйммәтле компонентларга әйләндерә.
  2. Ylилиндрик роликлар
     Ylилиндрик ролик подшипниклар цилиндрик роликлары белән аерылып торалар, бу аларга авыр радиаль йөкләргә булышырга һәм югары радиаль катгыйлык таләп иткән кушымталарда искиткеч эш башкарырга мөмкинлек бирә. Алар шулай ук ​​авыр радиаль йөкләргә булышырга һәм валның тигезсезлеген урнаштырырга сәләтле. Шуңа күрә, бу подшипниклар гадәттә техникада кулланыла, шул исәптән тегермән тегермәннәре, приборлар һәм башкалар.
  3. Роликлар
     Тапшырылган ролик подшипниклар эчке һәм тышкы боҗра юллары һәм эшләнгән роликлар белән эшләнгән. Бу дизайн бу подшипникларга радиаль һәм аксаль йөкләрне урнаштырырга мөмкинлек бирә. Алар гадәттә автомобиль һәм сәнәгать кушымталарында очрый, мәсәлән, тәгәрмәчле подшипникларда һәм тапшыруларда. Шул ук вакытта, аларның йөкне тәэмин итү һәм төгәл тигезләү мөмкинлеге аларны төрле механик системаларда бәяләп бетергесез итә.
  4. Энҗе роликлары
     Энҗә роликлары озын, нечкә цилиндрик роликларны үз эченә ала, диаметрның озынлыгы 1: 3 дән 1:10 га кадәр. Алар компакт дизайн, югары йөк күтәрү сыйфаты, фактик куллануда төгәл хәрәкәт контроле тәкъдим итәләр. Моннан тыш, алар төрле кушымталарда очрый, мәсәлән, сәнәгать җиһазлары, медицина җиһазлары һәм башкалар.
  5. Роллер подшипниклары
     Алар ыргытылган шар подшипникларына охшаш, ләкин валга параллель юнәлтелгән цилиндрик роликлар кулланалар. Алар бер юнәлешле охшаган йөкләргә һәм кечкенә шокларга гына каршы тора ала. Шулай итеп, алар төрле промышленность кушымталарында кулланыла, мәсәлән, диңгез этәргеч системалары, кран калькалары һ.б.

  Шар подшипниклары һәм ролик подшипниклардан тыш, башка төр подшипниклар да бар.

  1. Тигез подшипниклар
     Гади подшипниклар әйләндергеч элементлар булмаган өслектән тора, шулай ук ​​ботинка яки җиң подшипник дип атала. Шарлар яки роликлар урынына гади подшипниклар хәрәкәтләнүче өлешләргә булышу һәм җитәкчелек итү өчен, өслек белән вал арасындагы сикерү хәрәкәтенә таяналар. Алар гадәттә төрле кушымталарда кулланыла, мәсәлән, автомобиль компонентларында, техникада, сәнәгать җиһазларында. Моннан тыш, алар ярдәм күрсәтү һәм әйләнештә сүрелүне киметү өчен чыгымлы һәм ышанычлы карарлар.
  2. Магнит подшипниклары
     Магнит подшипниклар магнит кырларын кулланалар, физик контактсыз әйләнүче валларны күтәрәләр. Алар гадәттә электромагнитлардан тора, алар валны кире кайтару һәм аны тотрыклы хәлдә тоту өчен магнит кырлары тудыралар.
     Магнит подшипниклар традицион механик подшипникларга караганда зур өстенлекләр тәкъдим итәләр, мәсәлән, сүрелү кимү, майлау таләпләре юк, югары тизлек мөмкинлекләре, минималь хезмәт. Алар гадәттә газ турбиналары, центрифугаль компрессорлар һәм югары тизлекле двигательләр кебек югары тизлекле әйләнүче машиналарда кулланыла.

  Подшипниклар кушымталары

  • Автомобиль сәнәгате: Тәгәрмәчләр, двигательләр, тапшырулар һәм төрле механик компонентлар өчен шома һәм эффектив хәрәкәтне җиңеләйтү өчен.
  • Сәнәгать техникасы: Конвейер системалары, насослар, компрессорлар, эшкәртү җиһазлары кебек.
  • Аэрокосмик һәм авиация: Десант, двигательләр, контроль механизмнары кебек.
  • Төзелеш җиһазлары: Краннар, экскаваторлар, бульдозерлар кебек.
  • Тимер юл һәм транспорт: Поезд тәгәрмәчләренең, укларның һәм төрле компонентларның шома хәрәкәте өчен.
  • Энергия тармагы: Турбиналар, генераторлар, җил турбиналары кебек.
  • Диңгез сәнәгате: Корабны этәрү системаларында, руль механизмнарында, ярдәмче техникада.
  • Медицина җайланмалары: МРИ машиналары кебек,хирургия кораллары, һәм протез приборлары.