Ultieme gids: soorten en toepassingen van lagers

Daarnaast kunnen we kogellagers indelen in de volgende typen.

1. Diepgroefkogellagers:
   Groefkogellager wordt gekenmerkt door zijn vermogen om zowel radiale als axiale belastingen op te nemen. Dit lager is voorzien van diepe loopbaangroeven in zowel de binnen- als de buitenring, waardoor ze zowel hoge radiale belastingen als gematigde axiale belastingen in beide richtingen kunnen dragen.
   Bovendien wordt het vaak aangetroffen in een breed scala aan toepassingen, waaronder auto's, industriële machines, landbouwapparatuur en precisie-instrumenten, vanwege hun veelzijdigheid en vermogen om op hoge snelheden te werken.
2. Zelfinstellende kogellagers:
   Zelfinstellende kogellagers zijn speciaal ontworpen om een ​​verkeerde uitlijning tussen de as en de behuizing op te vangen. Bij deze lagers zijn twee rijen kogels betrokken die op een gemeenschappelijke bolvormige buitenste loopring lopen, waardoor ze zichzelf kunnen uitlijnen.
   Bovendien helpt dit zelfuitlijnende vermogen bij het compenseren van asdoorbuigingen en uitlijningsfouten die tijdens bedrijf kunnen optreden, waardoor het risico op voortijdige lagerstoringen wordt verminderd. Hun unieke ontwerp zorgt voor eenvoudige installatie en onderhoud en biedt toegang tot verschillende toepassingen, zoals transportsystemen, landbouwmachines en industriële apparatuur.
3. Hoekcontactkogellagers Hoekcontactkogellagers worden toegepast om gecombineerde radiale en axiale belastingen in een specifieke richting te ondersteunen. Deze lagers hebben loopbanen in de binnen- en buitenringen die onder een hoek zijn geplaatst, meestal 15 °, 25 °, 30 ° of 40 °, ten opzichte van de lageras. Door dit hoekcontactontwerp zijn de lagers bestand tegen hogere axiale belastingen dan diepgroefkogellagers. Ze zijn geschikt voor toepassingen waarbij zowel radiale als axiale krachten aanwezig zijn, zoals in werktuigmachines, pompen en versnellingsbakken. Bovendien zijn deze lagers verkrijgbaar in configuraties met één en twee rijen, wat flexibiliteit en hoge precisie biedt in veeleisende industriële omgevingen.
4. Stuwkracht kogellagers
   Stuwkrachtkogellagers zijn ontworpen om axiale belastingen in één richting op te vangen. Deze lagers met een contacthoek van 90° bestaan ​​uit een asring, een behuizingsring en een kogel- en kooiconstructie. Dankzij de loopbaangroeven in de ringen kunnen de kogels vrij bewegen en worden de stuwkrachten in één richting ondersteund.
   Bovendien worden drukkogellagers vaak gebruikt in toepassingen waar axiale belastingen moeten worden ondersteund, zoals in transmissies in auto's, stuursystemen en spindels van werktuigmachines. Hun ontwerp maakt een efficiënte overdracht van hoge axiale belastingen mogelijk, terwijl de wrijving relatief laag blijft.

Tegelijkertijd vallen rollagers ook in de volgende classificaties:

1. Sferische rollagers
   Deze lagers hebben een ontwerp met tonvormige rollen, waardoor ze bestand zijn tegen zware radiale lagers. Bovendien hebben ze de mogelijkheid om zich aan te passen aan een verkeerde uitlijning, dankzij hun interne ontwerp.
   Aan de andere kant worden tonlagers vaak gebruikt in toepassingen waar hoge radiale belastingen, verkeerde uitlijning en zware prestaties factoren zijn, zoals in mijnbouw- en bouwapparatuur, trilschermen en papierfabriekmachines. Hun vermogen om onder veeleisende omstandigheden te werken en zich aan te passen aan asdoorbuigingen maakt ze tot waardevolle componenten.
2. Cilindrische rollagers
   Cilindrische rollagers onderscheiden zich door hun cilindrische rollen, waardoor ze zware radiale belastingen kunnen dragen en uitstekende prestaties kunnen leveren in toepassingen die een hoge radiale stijfheid vereisen. Ze beschikken ook over het vermogen om zware radiale belastingen te ondersteunen en een verkeerde uitlijning van de as op te vangen. Daarom worden deze lagers vaak gebruikt in machines, waaronder walserijen, tandwielaandrijvingen en meer.
3. Kegellagers
   Kegellagers hebben een ontwerp met taps toelopende binnen- en buitenringloopbanen en taps toelopende rollen. Dankzij dit ontwerp kunnen deze lagers gecombineerde radiale en axiale belastingen opvangen. Ze worden vaak aangetroffen in automobiel- en industriële toepassingen, zoals in wiellagers en transmissies. Ondertussen maakt hun vermogen om stuwkrachtbelastingen te ondersteunen en nauwkeurige uitlijning te bieden, ze van onschatbare waarde in verschillende mechanische systemen.
4. Naaldlagers
   Bij naaldlagers zijn lange, dunne cilindrische rollen betrokken, waarbij de verhouding tussen diameter en lengte varieert van 1:3 tot 1:10. Ze bieden een compact ontwerp, een hoog draagvermogen en nauwkeurige bewegingscontrole bij daadwerkelijk gebruik. Bovendien worden ze aangetroffen in verschillende toepassingen, zoals industriële versnellingsbakken, medische apparatuur en meer.
5. Drukrollagers
   Ze lijken op kogellagers, maar maken gebruik van cilindrische rollen die evenwijdig aan de as zijn georiënteerd. Ze zijn alleen bestand tegen axiale belastingen in één richting en kleine schokken. Als zodanig worden ze gebruikt in verschillende industriële toepassingen, zoals voortstuwingssystemen voor schepen, kraanhaken en meer.

Naast kogellagers en rollagers zijn er ook andere specifieke soorten lagers.

1. Glijlagers
   Glijlagers bestaan ​​uit een oppervlak zonder rolelementen, ook wel bussen of glijlagers genoemd. In plaats van kogels of rollen vertrouwen glijlagers op een glijdende werking tussen het lageroppervlak en de as om de bewegende delen te ondersteunen en te geleiden. Ze worden vaak gebruikt in verschillende toepassingen, zoals in auto-onderdelen, machines en industriële apparatuur. Bovendien zijn het kosteneffectieve en betrouwbare oplossingen voor het bieden van ondersteuning en het verminderen van wrijving bij rotatie.
2. Magnetische lagers
   Magnetische lagers gebruiken magnetische velden om roterende assen te laten zweven en ondersteunen zonder fysiek contact. Ze bestaan ​​doorgaans uit elektromagneten die magnetische velden genereren om de as af te stoten en in een stabiele positie te houden.
   Magnetische lagers bieden aanzienlijke voordelen ten opzichte van traditionele mechanische lagers, zoals verminderde wrijving, geen smeringsvereisten, hoge snelheden en minimaal onderhoud. Ze worden vaak gebruikt in roterende machines met hoge snelheid, zoals gasturbines, centrifugaalcompressoren en hogesnelheidsmotoren.

Toepassingen van lagers

• Auto-industrie: Voor wielen, motoren, transmissies en verschillende mechanische componenten om een ​​soepele en efficiënte beweging te vergemakkelijken.
• Industriële machines: Zoals transportsystemen, pompen, compressoren en verwerkingsapparatuur.
• Lucht- en ruimtevaart: Zoals landingsgestel, motoren en bedieningsmechanismen.
• Bouwuitrusting: Zoals kranen, graafmachines en bulldozers.
• Spoorwegen en transport: Voor een soepele beweging van treinwielen, assen en diverse componenten.
• Energiesector: Zoals turbines, generatoren en windturbines.
• Maritieme industrie: In scheepsvoortstuwingssystemen, stuurmechanismen en hulpmachines.
• Medische apparaten: Net als MRI-machines,chirurgische instrumentenen prothesen.

  Daarnaast kunnen we kogellagers indelen in de volgende typen.

  1. Diepgroefkogellagers:
     Groefkogellager wordt gekenmerkt door zijn vermogen om zowel radiale als axiale belastingen op te nemen. Dit lager is voorzien van diepe loopbaangroeven in zowel de binnen- als de buitenring, waardoor ze zowel hoge radiale belastingen als gematigde axiale belastingen in beide richtingen kunnen dragen.
     Bovendien wordt het vaak aangetroffen in een breed scala aan toepassingen, waaronder auto's, industriële machines, landbouwapparatuur en precisie-instrumenten, vanwege hun veelzijdigheid en vermogen om op hoge snelheden te werken.
  2. Zelfinstellende kogellagers:
     Zelfinstellende kogellagers zijn speciaal ontworpen om een ​​verkeerde uitlijning tussen de as en de behuizing op te vangen. Bij deze lagers zijn twee rijen kogels betrokken die op een gemeenschappelijke bolvormige buitenste loopring lopen, waardoor ze zichzelf kunnen uitlijnen.
     Bovendien helpt dit zelfuitlijnende vermogen bij het compenseren van asdoorbuigingen en uitlijningsfouten die tijdens bedrijf kunnen optreden, waardoor het risico op voortijdige lagerstoringen wordt verminderd. Hun unieke ontwerp zorgt voor eenvoudige installatie en onderhoud en biedt toegang tot verschillende toepassingen, zoals transportsystemen, landbouwmachines en industriële apparatuur.
  3. Hoekcontactkogellagers Hoekcontactkogellagers worden toegepast om gecombineerde radiale en axiale belastingen in een specifieke richting te ondersteunen. Deze lagers hebben loopbanen in de binnen- en buitenringen die onder een hoek zijn geplaatst, meestal 15 °, 25 °, 30 ° of 40 °, ten opzichte van de lageras. Door dit hoekcontactontwerp zijn de lagers bestand tegen hogere axiale belastingen dan diepgroefkogellagers. Ze zijn geschikt voor toepassingen waarbij zowel radiale als axiale krachten aanwezig zijn, zoals in werktuigmachines, pompen en versnellingsbakken. Bovendien zijn deze lagers verkrijgbaar in configuraties met één en twee rijen, wat flexibiliteit en hoge precisie biedt in veeleisende industriële omgevingen.
  4. Stuwkracht kogellagers
     Stuwkrachtkogellagers zijn ontworpen om axiale belastingen in één richting op te vangen. Deze lagers met een contacthoek van 90° bestaan ​​uit een asring, een behuizingsring en een kogel- en kooiconstructie. Dankzij de loopbaangroeven in de ringen kunnen de kogels vrij bewegen en worden de stuwkrachten in één richting ondersteund.
     Bovendien worden drukkogellagers vaak gebruikt in toepassingen waar axiale belastingen moeten worden ondersteund, zoals in transmissies in auto's, stuursystemen en spindels van werktuigmachines. Hun ontwerp maakt een efficiënte overdracht van hoge axiale belastingen mogelijk, terwijl de wrijving relatief laag blijft.

  Tegelijkertijd vallen rollagers ook in de volgende classificaties:

  1. Sferische rollagers
     Deze lagers hebben een ontwerp met tonvormige rollen, waardoor ze bestand zijn tegen zware radiale lagers. Bovendien hebben ze de mogelijkheid om zich aan te passen aan een verkeerde uitlijning, dankzij hun interne ontwerp.
     Aan de andere kant worden tonlagers vaak gebruikt in toepassingen waar hoge radiale belastingen, verkeerde uitlijning en zware prestaties factoren zijn, zoals in mijnbouw- en bouwapparatuur, trilschermen en papierfabriekmachines. Hun vermogen om onder veeleisende omstandigheden te werken en zich aan te passen aan asdoorbuigingen maakt ze tot waardevolle componenten.
  2. Cilindrische rollagers
     Cilindrische rollagers onderscheiden zich door hun cilindrische rollen, waardoor ze zware radiale belastingen kunnen dragen en uitstekende prestaties kunnen leveren in toepassingen die een hoge radiale stijfheid vereisen. Ze beschikken ook over het vermogen om zware radiale belastingen te ondersteunen en een verkeerde uitlijning van de as op te vangen. Daarom worden deze lagers vaak gebruikt in machines, waaronder walserijen, tandwielaandrijvingen en meer.
  3. Kegellagers
     Kegellagers hebben een ontwerp met taps toelopende binnen- en buitenringloopbanen en taps toelopende rollen. Dankzij dit ontwerp kunnen deze lagers gecombineerde radiale en axiale belastingen opvangen. Ze worden vaak aangetroffen in automobiel- en industriële toepassingen, zoals in wiellagers en transmissies. Ondertussen maakt hun vermogen om stuwkrachtbelastingen te ondersteunen en nauwkeurige uitlijning te bieden, ze van onschatbare waarde in verschillende mechanische systemen.
  4. Naaldlagers
     Bij naaldlagers zijn lange, dunne cilindrische rollen betrokken, waarbij de verhouding tussen diameter en lengte varieert van 1:3 tot 1:10. Ze bieden een compact ontwerp, een hoog draagvermogen en nauwkeurige bewegingscontrole bij daadwerkelijk gebruik. Bovendien worden ze aangetroffen in verschillende toepassingen, zoals industriële versnellingsbakken, medische apparatuur en meer.
  5. Drukrollagers
     Ze lijken op kogellagers, maar maken gebruik van cilindrische rollen die evenwijdig aan de as zijn georiënteerd. Ze zijn alleen bestand tegen axiale belastingen in één richting en kleine schokken. Als zodanig worden ze gebruikt in verschillende industriële toepassingen, zoals voortstuwingssystemen voor schepen, kraanhaken en meer.

  Naast kogellagers en rollagers zijn er ook andere specifieke soorten lagers.

  1. Glijlagers
     Glijlagers bestaan ​​uit een oppervlak zonder rolelementen, ook wel bussen of glijlagers genoemd. In plaats van kogels of rollen vertrouwen glijlagers op een glijdende werking tussen het lageroppervlak en de as om de bewegende delen te ondersteunen en te geleiden. Ze worden vaak gebruikt in verschillende toepassingen, zoals in auto-onderdelen, machines en industriële apparatuur. Bovendien zijn het kosteneffectieve en betrouwbare oplossingen voor het bieden van ondersteuning en het verminderen van wrijving bij rotatie.
  2. Magnetische lagers
     Magnetische lagers gebruiken magnetische velden om roterende assen te laten zweven en ondersteunen zonder fysiek contact. Ze bestaan ​​doorgaans uit elektromagneten die magnetische velden genereren om de as af te stoten en in een stabiele positie te houden.
     Magnetische lagers bieden aanzienlijke voordelen ten opzichte van traditionele mechanische lagers, zoals verminderde wrijving, geen smeringsvereisten, hoge snelheden en minimaal onderhoud. Ze worden vaak gebruikt in roterende machines met hoge snelheid, zoals gasturbines, centrifugaalcompressoren en hogesnelheidsmotoren.

  Toepassingen van lagers

  • Auto-industrie: Voor wielen, motoren, transmissies en verschillende mechanische componenten om een ​​soepele en efficiënte beweging te vergemakkelijken.
  • Industriële machines: Zoals transportsystemen, pompen, compressoren en verwerkingsapparatuur.
  • Lucht- en ruimtevaart: Zoals landingsgestel, motoren en bedieningsmechanismen.
  • Bouwuitrusting: Zoals kranen, graafmachines en bulldozers.
  • Spoorwegen en transport: Voor een soepele beweging van treinwielen, assen en diverse componenten.
  • Energiesector: Zoals turbines, generatoren en windturbines.
  • Maritieme industrie: In scheepsvoortstuwingssystemen, stuurmechanismen en hulpmachines.
  • Medische apparaten: Net als MRI-machines,chirurgische instrumentenen prothesen.

  Daarnaast kunnen we kogellagers indelen in de volgende typen.

  1. Diepgroefkogellagers:
     Groefkogellager wordt gekenmerkt door zijn vermogen om zowel radiale als axiale belastingen op te nemen. Dit lager is voorzien van diepe loopbaangroeven in zowel de binnen- als de buitenring, waardoor ze zowel hoge radiale belastingen als gematigde axiale belastingen in beide richtingen kunnen dragen.
     Bovendien wordt het vaak aangetroffen in een breed scala aan toepassingen, waaronder auto's, industriële machines, landbouwapparatuur en precisie-instrumenten, vanwege hun veelzijdigheid en vermogen om op hoge snelheden te werken.
  2. Zelfinstellende kogellagers:
     Zelfinstellende kogellagers zijn speciaal ontworpen om een ​​verkeerde uitlijning tussen de as en de behuizing op te vangen. Bij deze lagers zijn twee rijen kogels betrokken die op een gemeenschappelijke bolvormige buitenste loopring lopen, waardoor ze zichzelf kunnen uitlijnen.
     Bovendien helpt dit zelfuitlijnende vermogen bij het compenseren van asdoorbuigingen en uitlijningsfouten die tijdens bedrijf kunnen optreden, waardoor het risico op voortijdige lagerstoringen wordt verminderd. Hun unieke ontwerp zorgt voor eenvoudige installatie en onderhoud en biedt toegang tot verschillende toepassingen, zoals transportsystemen, landbouwmachines en industriële apparatuur.
  3. Hoekcontactkogellagers Hoekcontactkogellagers worden toegepast om gecombineerde radiale en axiale belastingen in een specifieke richting te ondersteunen. Deze lagers hebben loopbanen in de binnen- en buitenringen die onder een hoek zijn geplaatst, meestal 15 °, 25 °, 30 ° of 40 °, ten opzichte van de lageras. Door dit hoekcontactontwerp zijn de lagers bestand tegen hogere axiale belastingen dan diepgroefkogellagers. Ze zijn geschikt voor toepassingen waarbij zowel radiale als axiale krachten aanwezig zijn, zoals in werktuigmachines, pompen en versnellingsbakken. Bovendien zijn deze lagers verkrijgbaar in configuraties met één en twee rijen, wat flexibiliteit en hoge precisie biedt in veeleisende industriële omgevingen.
  4. Stuwkracht kogellagers
     Stuwkrachtkogellagers zijn ontworpen om axiale belastingen in één richting op te vangen. Deze lagers met een contacthoek van 90° bestaan ​​uit een asring, een behuizingsring en een kogel- en kooisamenstel. Dankzij de loopbaangroeven in de ringen kunnen de kogels vrij bewegen en worden de stuwkrachten in één richting ondersteund.
     Bovendien worden drukkogellagers vaak gebruikt in toepassingen waar axiale belastingen moeten worden ondersteund, zoals in transmissies in auto's, stuursystemen en spindels van werktuigmachines. Hun ontwerp maakt een efficiënte overdracht van hoge axiale belastingen mogelijk, terwijl de wrijving relatief laag blijft.

  Tegelijkertijd vallen rollagers ook in de volgende classificaties:

  1. Sferische rollagers
     Deze lagers hebben een ontwerp met tonvormige rollen, waardoor ze bestand zijn tegen zware radiale lagers. Bovendien hebben ze de mogelijkheid om zich aan te passen aan een verkeerde uitlijning, dankzij hun interne ontwerp.
     Aan de andere kant worden tonlagers vaak gebruikt in toepassingen waar hoge radiale belastingen, verkeerde uitlijning en zware prestaties factoren zijn, zoals in mijnbouw- en bouwapparatuur, trilschermen en papierfabriekmachines. Hun vermogen om onder veeleisende omstandigheden te werken en zich aan te passen aan asdoorbuigingen maakt ze tot waardevolle componenten.
  2. Cilindrische rollagers
     Cilindrische rollagers onderscheiden zich door hun cilindrische rollen, waardoor ze zware radiale belastingen kunnen dragen en uitstekende prestaties kunnen leveren in toepassingen die een hoge radiale stijfheid vereisen. Ze beschikken ook over het vermogen om zware radiale belastingen te ondersteunen en een verkeerde uitlijning van de as op te vangen. Daarom worden deze lagers vaak gebruikt in machines, waaronder walserijen, tandwielaandrijvingen en meer.
  3. Kegellagers
     Kegellagers hebben een ontwerp met taps toelopende binnen- en buitenringloopbanen en taps toelopende rollen. Dankzij dit ontwerp kunnen deze lagers gecombineerde radiale en axiale belastingen opvangen. Ze worden vaak aangetroffen in automobiel- en industriële toepassingen, zoals in wiellagers en transmissies. Ondertussen maakt hun vermogen om stuwkrachtbelastingen te ondersteunen en nauwkeurige uitlijning te bieden, ze van onschatbare waarde in verschillende mechanische systemen.
  4. Naaldlagers
     Bij naaldlagers zijn lange, dunne cilindrische rollen betrokken, waarbij de verhouding tussen diameter en lengte varieert van 1:3 tot 1:10. Ze bieden een compact ontwerp, een hoog draagvermogen en nauwkeurige bewegingscontrole bij daadwerkelijk gebruik. Bovendien worden ze aangetroffen in verschillende toepassingen, zoals industriële versnellingsbakken, medische apparatuur en meer.
  5. Drukrollagers
     Ze lijken op kogellagers, maar maken gebruik van cilindrische rollen die evenwijdig aan de as zijn georiënteerd. Ze zijn alleen bestand tegen axiale belastingen in één richting en kleine schokken. Als zodanig worden ze gebruikt in verschillende industriële toepassingen, zoals voortstuwingssystemen voor schepen, kraanhaken en meer.

  Naast kogellagers en rollagers zijn er ook andere specifieke soorten lagers.

  1. Glijlagers
     Glijlagers bestaan ​​uit een oppervlak zonder rolelementen, ook wel bussen of glijlagers genoemd. In plaats van kogels of rollen vertrouwen glijlagers op een glijdende werking tussen het lageroppervlak en de as om de bewegende delen te ondersteunen en te geleiden. Ze worden vaak gebruikt in verschillende toepassingen, zoals in auto-onderdelen, machines en industriële apparatuur. Bovendien zijn het kosteneffectieve en betrouwbare oplossingen voor het bieden van ondersteuning en het verminderen van wrijving bij rotatie.
  2. Magnetische lagers
     Magnetische lagers gebruiken magnetische velden om roterende assen te laten zweven en ondersteunen zonder fysiek contact. Ze bestaan ​​doorgaans uit elektromagneten die magnetische velden genereren om de as af te stoten en in een stabiele positie te houden.
     Magnetische lagers bieden aanzienlijke voordelen ten opzichte van traditionele mechanische lagers, zoals verminderde wrijving, geen smeringsvereisten, hoge snelheden en minimaal onderhoud. Ze worden vaak gebruikt in roterende machines met hoge snelheid, zoals gasturbines, centrifugaalcompressoren en hogesnelheidsmotoren.

  Toepassingen van lagers

  • Auto-industrie: Voor wielen, motoren, transmissies en verschillende mechanische componenten om een ​​soepele en efficiënte beweging te vergemakkelijken.
  • Industriële machines: Zoals transportsystemen, pompen, compressoren en verwerkingsapparatuur.
  • Lucht- en ruimtevaart: Zoals landingsgestel, motoren en bedieningsmechanismen.
  • Bouwuitrusting: Zoals kranen, graafmachines en bulldozers.
  • Spoorwegen en transport: Voor een soepele beweging van treinwielen, assen en diverse componenten.
  • Energiesector: Zoals turbines, generatoren en windturbines.
  • Maritieme industrie: In scheepsvoortstuwingssystemen, stuurmechanismen en hulpmachines.
  • Medische apparaten: Net als MRI-machines,chirurgische instrumentenen prothesen.