Ultimate Guide: Подшипниктердин түрлөрү жана колдонмолору

Кошумчалай кетсек, шар подшипниктерин төмөнкү түрлөргө бөлүүгө болот.

1. Терең тиштүү шариктер:
   Терең тиштүү шарик подшипник радиалдык жана октук жүктөрдү да көтөрүү жөндөмдүүлүгү менен мүнөздөлөт. Бул подшипниктин өзгөчөлүгү ички жана тышкы шакекчелериндеги терең раковиналык оюктарга ээ, бул аларга жогорку радиалдык жүктөрдү, ошондой эле эки багытта орточо октук жүктөрдү көтөрүүгө мүмкүндүк берет.
   Мындан тышкары, ал, адатта, алардын ар тараптуулугу жана жогорку ылдамдыкта иштөө жөндөмдүүлүгүнө байланыштуу автомобиль, өнөр жай машиналары, айыл чарба жабдуулары жана так приборлор сыяктуу колдонмолордун кеңири спектрин табат.
2. Өзүн түздөөчү шариктер:
   Өзүн тегиздөөчү шарик подшипниктери вал менен корпустун ортосундагы туура эмес жайгашууну камсыз кылуу үчүн атайын иштелип чыккан. Бул подшипниктерге эки катар шарлар кирет, бул алардын өзүн-өзү тегиздөөсүнө мүмкүндүк берет.
   Андан тышкары, бул өзүн-өзү тегиздөө жөндөмү валдын ийилүүсүн жана операция учурунда пайда болушу мүмкүн болгон тегиздөө каталарынын ордун толтурууга жардам берип, подшипниктин мөөнөтүнөн мурда бузулуу коркунучун азайтат. Алардын уникалдуу дизайны орнотуунун жана тейлөөнүн жеңилдигин камсыз кылат жана конвейердик системалар, айыл чарба машиналары жана өнөр жай жабдуулары сыяктуу түрдүү колдонмолорго жетүүгө мүмкүндүк берет.
3. Бурчтук контакттуу шариктер Бурчтук байланыш шарик подшипниктери белгилүү бир багытта бириккен радиалдык жана октук жүктөрдү колдоо үчүн колдонулат. Бул подшипниктердин ички жана тышкы шакекчелеринде подшипник огуна бир бурчта, адатта, 15°, 25°, 30° же 40° болуп жайгаштырылган раковиналар бар. Бул бурчтук контакт дизайны подшипниктерге терең оюктуу шариктерге караганда жогорку октук жүктөргө туруштук берүүгө мүмкүндүк берет. Алар радиалдык жана октук күчтөр болгон колдонмолор үчүн ылайыктуу, мисалы, станоктордо, насостордо жана редукторлордо. Мындан тышкары, бул подшипниктер бир катарлуу жана эки катарлуу конфигурацияларда келип, талап кылынган өнөр жай чөйрөлөрүндө ийкемдүүлүктү жана жогорку тактыкты сунуштайт.
4. Тартуу шариктери
   Тартуу шарики подшипниктери бир багыт боюнча октук жүктөрдү жайгаштыруу үчүн иштелип чыккан. 90° контакт бурчу менен бул подшипниктер вал шайбасынан, корпус жуугучтан жана шарик жана капас монтажынан турат. Шайбалардагы жарма оюктары шарлардын эркин кыймылына жана бир багытта түртүү күчтөрүн колдоого мүмкүндүк берет.
   Мындан тышкары, мотоцикл подшипниктери көбүнчө октук жүктөрдү колдоого муктаж болгон колдонмолордо колдонулат, мисалы, автомобиль трансмиссияларында, рулдук системаларда жана станок шпинделдеринде. Алардын дизайны салыштырмалуу аз сүрүлүүнү сактоо менен жогорку октук жүктөрдү натыйжалуу өткөрүүгө мүмкүндүк берет.

Ошол эле учурда ролик подшипниктери да төмөнкү классификацияга кирет:

1. Сферикалык ролик подшипниктер
   Бул подшипниктер оор радиалга туруштук берүүгө мүмкүндүк берүүчү баррель түрүндөгү роликтер менен дизайнга ээ. Кошумчалай кетсек, алар ички дизайндын аркасында туура эмес жайгашууга көнүү мүмкүнчүлүгүнө ээ.
   Башка жагынан алганда, сфералык ролик подшипниктери көбүнчө тоо-кен жана курулуш жабдууларында, титирөө экрандарында жана кагаз тегирменинин машиналарында радиалдык жүктер, туура эмес жайгаштыруу жана оор жүктөө факторлору болгон колдонмолордо колдонулат. Алардын татаал шарттарда иштөө жөндөмдүүлүгү жана валдын кыйшаюуларына ылайыкталышы аларды баалуу компоненттерге айлантат.
2. Цилиндрлик роликтер
   Цилиндрдик ролик подшипниктери цилиндрдик роликтери менен айырмаланат, бул аларга оор радиалдык жүктөрдү көтөрүүгө жана жогорку радиалдык катуулукту талап кылган колдонмолордо мыкты аткарууну камсыз кылууга мүмкүндүк берет. Алар ошондой эле оор радиалдык жүктөрдү көтөрүү жана валдын туура эмес түзүлүшүн камсыз кылуу жөндөмүнө ээ. Ошондуктан, бул подшипниктер көбүнчө машиналарда, анын ичинде прокат стандарында, тиштүү дисктерде жана башкаларда колдонулат.
3. Конустуу ролик подшипниктери
   Конустуу ролик подшипниктери конус ички жана сырткы шакекчелер жана конус роликтер менен дизайнга ээ. Бул дизайн бул подшипниктерге айкалышкан радиалдык жана октук жүктөрдү жайгаштырууга мүмкүндүк берет. Алар көбүнчө автомобиль жана өнөр жай колдонмолорунда, мисалы, дөңгөлөк подшипниктерде жана трансмиссияларда кездешет. Ошол эле учурда, алардын түртүү жүктөрдү колдоо жана так тегиздөө мүмкүнчүлүгү аларды ар кандай механикалык системаларда баа жеткис кылат.
4. Ийне ролик подшипниктери
   Ийне ролик подшипниктери диаметри менен узундугунун катышы 1:3төн 1:10го чейин болгон узун, ичке цилиндр формасындагы роликтерди камтыйт. Алар компакт дизайнды, жогорку жүк көтөрүмдүүлүктү жана иш жүзүндө колдонууда кыймылды так башкарууну сунуштайт. Мындан тышкары, алар өнөр жай редукторлору, медициналык жабдуулар жана башкалар сыяктуу ар кандай колдонмолордо кездешет.
5. Ролик подшипниктери
   Алар түртүүчү шариктерге окшош, бирок валга параллелдүү багытталган цилиндрдик роликтерди колдонушат. Алар бир багыттуу октук жүктөргө жана майда соккуларга гана туруштук берүүгө жөндөмдүү. Ошентип, алар ар кандай өнөр жай колдонмолорунда колдонулат, мисалы, деңиз кыймылдаткыч системалары, кран илгичтери жана башкалар.

Шарлуу подшипниктерден жана ролик подшипниктерден тышкары, подшипниктердин башка өзгөчө түрлөрү да бар.

1. Plain подшипниктер
   Жөнөкөй подшипниктер жылма элементтери жок жерден турат, ошондой эле втулкалар же жең подшипниктери деп аталат. Шарлардын же роликтердин ордуна, түз подшипниктер кыймылдуу бөлүктөрдү колдоо жана багыттоо үчүн подшипник бети менен валдын ортосундагы жылма аракетке таянат. Алар, адатта, ар кандай колдонмолордо, мисалы, автомобиль компоненттеринде, машиналарда жана өнөр жай жабдууларында колдонулат. Мындан тышкары, алар колдоо көрсөтүү жана айлануучу сүрүлүүнү азайтуу үчүн экономикалык жактан натыйжалуу жана ишенимдүү чечимдер болуп саналат.
2. Магниттик подшипниктер
   Магниттик подшипниктер магнит талаасын физикалык байланышсыз айлануучу валдарды көтөрүү жана колдоо үчүн колдонушат. Алар, эреже катары, электромагниттерден турат, алар магниттик талааларды жаратып, валды түртүп, аны туруктуу абалда кармап турушат.
   Магниттик подшипниктер салттуу механикалык подшипниктерге караганда олуттуу артыкчылыктарды сунуштайт, мисалы, сүрүлүүнүн азайышы, майлоо талаптарынын жоктугу, жогорку ылдамдыктагы мүмкүнчүлүктөр жана минималдуу тейлөө. Алар көбүнчө газ турбиналары, борбордон четтөөчү компрессорлор жана жогорку ылдамдыктагы кыймылдаткычтар сыяктуу жогорку ылдамдыктагы айлануучу машиналарда колдонулат.

Подшипниктердин колдонулушу

• Автоунаа өнөр жайы: Жылмакай жана эффективдүү кыймылды жеңилдетүү үчүн дөңгөлөктөр, кыймылдаткычтар, трансмиссиялар жана ар кандай механикалык компоненттер үчүн.
• Өнөр жай машиналары: Конвейердик системалар, насостор, компрессорлор жана кайра иштетүүчү жабдуулар сыяктуу.
• Аэрокосмикалык жана авиация: Шассилер, кыймылдаткычтар жана башкаруу механизмдери сыяктуу.
• Курулуш жабдуулары: Кран, экскаватор, бульдозер сыяктуу.
• Темир жол жана транспорт: Поезд дөңгөлөктөрүнүн, октун жана ар кандай тетиктердин жылмакай кыймылы үчүн.
• Энергетика сектору: Турбиналар, генераторлор жана шамал турбиналары сыяктуу.
• Деңиз өнөр жайы: Кораблдин кыймылдаткыч системаларында, башкаруу механизмдеринде жана жардамчы машиналарда.
• Медициналык аппараттар: MRI аппараттары сыяктуу,хирургиялык куралдар, жана протездик аппараттар.

  Кошумчалай кетсек, шар подшипниктерин төмөнкү түрлөргө бөлүүгө болот.

  1. Терең тиштүү шариктер:
     Терең тиштүү шарик подшипник радиалдык жана октук жүктөрдү да көтөрүү жөндөмдүүлүгү менен мүнөздөлөт. Бул подшипниктин өзгөчөлүгү ички жана тышкы шакекчелериндеги терең раковиналык оюктарга ээ, бул аларга жогорку радиалдык жүктөрдү, ошондой эле эки багытта орточо октук жүктөрдү көтөрүүгө мүмкүндүк берет.
     Мындан тышкары, ал, адатта, алардын ар тараптуулугу жана жогорку ылдамдыкта иштөө жөндөмдүүлүгүнө байланыштуу автомобиль, өнөр жай машиналары, айыл чарба жабдуулары жана так приборлор сыяктуу колдонмолордун кеңири спектрин табат.
  2. Өзүн түздөөчү шариктер:
     Өзүн тегиздөөчү шарик подшипниктери вал менен корпустун ортосундагы туура эмес жайгашууну камсыз кылуу үчүн атайын иштелип чыккан. Бул подшипниктерге эки катар шарлар кирет, бул алардын өзүн-өзү тегиздөөсүнө мүмкүндүк берет.
     Андан тышкары, бул өзүн-өзү тегиздөө жөндөмү валдын ийилүүсүн жана операция учурунда пайда болушу мүмкүн болгон тегиздөө каталарынын ордун толтурууга жардам берип, подшипниктин мөөнөтүнөн мурда бузулуу коркунучун азайтат. Алардын уникалдуу дизайны орнотуунун жана тейлөөнүн жеңилдигин камсыз кылат жана конвейердик системалар, айыл чарба машиналары жана өнөр жай жабдуулары сыяктуу түрдүү колдонмолорго жетүүгө мүмкүндүк берет.
  3. Бурчтук контакттуу шариктер Бурчтук байланыш шарик подшипниктери белгилүү бир багытта бириккен радиалдык жана октук жүктөрдү колдоо үчүн колдонулат. Бул подшипниктердин ички жана тышкы шакекчелеринде подшипник огуна бир бурчта, адатта, 15°, 25°, 30° же 40° болуп жайгаштырылган раковиналар бар. Бул бурчтук контакт дизайны подшипниктерге терең оюктуу шариктерге караганда жогорку октук жүктөргө туруштук берүүгө мүмкүндүк берет. Алар радиалдык жана октук күчтөр болгон колдонмолор үчүн ылайыктуу, мисалы, станоктордо, насостордо жана редукторлордо. Мындан тышкары, бул подшипниктер бир катарлуу жана эки катарлуу конфигурацияларда келип, талап кылынган өнөр жай чөйрөлөрүндө ийкемдүүлүктү жана жогорку тактыкты сунуштайт.
  4. Тартуу шариктери
     Тартуу шарики подшипниктери бир багыт боюнча октук жүктөрдү жайгаштыруу үчүн иштелип чыккан. 90° контакт бурчу менен бул подшипниктер вал шайбасынан, корпус жуугучтан жана шарик жана капас монтажынан турат. Шайбалардагы жарма оюктары шарлардын эркин кыймылына жана бир багытта түртүү күчтөрүн колдоого мүмкүндүк берет.
     Мындан тышкары, мотоцикл подшипниктери көбүнчө октук жүктөрдү колдоого муктаж болгон колдонмолордо колдонулат, мисалы, автомобиль трансмиссияларында, рулдук системаларда жана станок шпинделдеринде. Алардын дизайны салыштырмалуу аз сүрүлүүнү сактоо менен жогорку октук жүктөрдү натыйжалуу өткөрүүгө мүмкүндүк берет.

  Ошол эле учурда ролик подшипниктери да төмөнкү классификацияга кирет:

  1. Сферикалык ролик подшипниктер
     Бул подшипниктер оор радиалга туруштук берүүгө мүмкүндүк берүүчү баррель түрүндөгү роликтер менен дизайнга ээ. Кошумчалай кетсек, алар ички дизайндын аркасында туура эмес жайгашууга көнүү мүмкүнчүлүгүнө ээ.
     Башка жагынан алганда, сфералык ролик подшипниктери көбүнчө тоо-кен жана курулуш жабдууларында, титирөө экрандарында жана кагаз тегирменинин машиналарында радиалдык жүктер, туура эмес жайгаштыруу жана оор жүктөө факторлору болгон колдонмолордо колдонулат. Алардын татаал шарттарда иштөө жөндөмдүүлүгү жана валдын кыйшаюуларына ылайыкталышы аларды баалуу компоненттерге айлантат.
  2. Цилиндрлик роликтер
     Цилиндрдик ролик подшипниктери цилиндрдик роликтери менен айырмаланат, бул аларга оор радиалдык жүктөрдү көтөрүүгө жана жогорку радиалдык катуулукту талап кылган колдонмолордо мыкты аткарууну камсыз кылууга мүмкүндүк берет. Алар ошондой эле оор радиалдык жүктөрдү көтөрүү жана валдын туура эмес түзүлүшүн камсыз кылуу жөндөмүнө ээ. Ошондуктан, бул подшипниктер көбүнчө машиналарда, анын ичинде прокат стандарында, тиштүү дисктерде жана башкаларда колдонулат.
  3. Конустуу ролик подшипниктери
     Конустуу ролик подшипниктери конус ички жана сырткы шакекчелер жана конус роликтер менен дизайнга ээ. Бул дизайн бул подшипниктерге айкалышкан радиалдык жана октук жүктөрдү жайгаштырууга мүмкүндүк берет. Алар көбүнчө автомобиль жана өнөр жай колдонмолорунда, мисалы, дөңгөлөк подшипниктерде жана трансмиссияларда кездешет. Ошол эле учурда, алардын түртүү жүктөрдү колдоо жана так тегиздөө мүмкүнчүлүгү аларды ар кандай механикалык системаларда баа жеткис кылат.
  4. Ийне ролик подшипниктери
     Ийне ролик подшипниктери диаметри менен узундугу 1:3төн 1:10го чейин болгон узун, ичке цилиндр формасындагы роликтерди камтыйт. Алар компакт дизайнды, жогорку жүк көтөрүмдүүлүктү жана иш жүзүндө колдонууда кыймылды так башкарууну сунуштайт. Мындан тышкары, алар өнөр жай редукторлору, медициналык жабдуулар жана башкалар сыяктуу ар кандай колдонмолордо кездешет.
  5. Ролик подшипниктери
     Алар түртүүчү шариктерге окшош, бирок валга параллелдүү багытталган цилиндрдик роликтерди колдонушат. Алар бир багыттуу октук жүктөргө жана майда соккуларга гана туруштук берүүгө жөндөмдүү. Ошентип, алар ар кандай өнөр жай колдонмолорунда колдонулат, мисалы, деңиз кыймылдаткыч системалары, кран илгичтери жана башкалар.

  Шарлуу подшипниктерден жана ролик подшипниктерден тышкары, подшипниктердин башка өзгөчө түрлөрү да бар.

  1. Plain подшипниктер
     Жөнөкөй подшипниктер жылма элементтери жок жерден турат, ошондой эле втулкалар же жең подшипниктери деп аталат. Шарлардын же роликтердин ордуна, түз подшипниктер кыймылдуу бөлүктөрдү колдоо жана багыттоо үчүн подшипник бети менен валдын ортосундагы жылма аракетке таянат. Алар, адатта, ар кандай колдонмолордо, мисалы, автомобиль компоненттеринде, машиналарда жана өнөр жай жабдууларында колдонулат. Мындан тышкары, алар колдоо көрсөтүү жана айлануучу сүрүлүүнү азайтуу үчүн экономикалык жактан натыйжалуу жана ишенимдүү чечимдер болуп саналат.
  2. Магниттик подшипниктер
     Магниттик подшипниктер магнит талаасын физикалык байланышсыз айлануучу валдарды көтөрүү жана колдоо үчүн колдонушат. Алар, эреже катары, электромагниттерден турат, алар магниттик талааларды жаратып, валды түртүп, аны туруктуу абалда кармап турушат.
     Магниттик подшипниктер салттуу механикалык подшипниктерге караганда олуттуу артыкчылыктарды сунуштайт, мисалы, сүрүлүүнүн азайышы, майлоо талаптарынын жоктугу, жогорку ылдамдыктагы мүмкүнчүлүктөр жана минималдуу тейлөө. Алар көбүнчө газ турбиналары, борбордон четтөөчү компрессорлор жана жогорку ылдамдыктагы кыймылдаткычтар сыяктуу жогорку ылдамдыктагы айлануучу машиналарда колдонулат.

  Подшипниктердин колдонулушу

  • Автоунаа өнөр жайы: Жылмакай жана эффективдүү кыймылды жеңилдетүү үчүн дөңгөлөктөр, кыймылдаткычтар, трансмиссиялар жана ар кандай механикалык компоненттер үчүн.
  • Өнөр жай машиналары: Конвейердик системалар, насостор, компрессорлор жана кайра иштетүүчү жабдуулар сыяктуу.
  • Аэрокосмикалык жана авиация: Шассилер, кыймылдаткычтар жана башкаруу механизмдери сыяктуу.
  • Курулуш жабдуулары: Кран, экскаватор, бульдозер сыяктуу.
  • Темир жол жана транспорт: Поезд дөңгөлөктөрүнүн, октун жана ар кандай тетиктердин жылмакай кыймылы үчүн.
  • Энергетика сектору: Турбиналар, генераторлор жана шамал турбиналары сыяктуу.
  • Деңиз өнөр жайы: Кораблдин кыймылдаткыч системаларында, башкаруу механизмдеринде жана жардамчы машиналарда.
  • Медициналык аппараттар: MRI аппараттары сыяктуу,хирургиялык куралдар, жана протездик аппараттар.

  Кошумчалай кетсек, шар подшипниктерин төмөнкү түрлөргө бөлүүгө болот.

  1. Терең тиштүү шариктер:
     Терең тиштүү шарик подшипник радиалдык жана октук жүктөрдү да көтөрүү жөндөмдүүлүгү менен мүнөздөлөт. Бул подшипниктин өзгөчөлүгү ички жана тышкы шакекчелериндеги терең раковиналык оюктарга ээ, бул аларга жогорку радиалдык жүктөрдү, ошондой эле эки багытта орточо октук жүктөрдү көтөрүүгө мүмкүндүк берет.
     Мындан тышкары, ал, адатта, алардын ар тараптуулугу жана жогорку ылдамдыкта иштөө жөндөмдүүлүгүнө байланыштуу автомобиль, өнөр жай машиналары, айыл чарба жабдуулары жана так приборлор сыяктуу колдонмолордун кеңири спектрин табат.
  2. Өзүн түздөөчү шариктер:
     Өзүн тегиздөөчү шарик подшипниктери вал менен корпустун ортосундагы туура эмес жайгашууну камсыз кылуу үчүн атайын иштелип чыккан. Бул подшипниктерге эки катар шарлар кирет, бул алардын өзүн-өзү тегиздөөсүнө мүмкүндүк берет.
     Андан тышкары, бул өзүн-өзү тегиздөө жөндөмү валдын ийилүүсүн жана операция учурунда пайда болушу мүмкүн болгон тегиздөө каталарынын ордун толтурууга жардам берип, подшипниктин мөөнөтүнөн мурда бузулуу коркунучун азайтат. Алардын уникалдуу дизайны орнотуунун жана тейлөөнүн жеңилдигин камсыз кылат жана конвейердик системалар, айыл чарба машиналары жана өнөр жай жабдуулары сыяктуу түрдүү колдонмолорго жетүүгө мүмкүндүк берет.
  3. Бурчтук контакттуу шариктер Бурчтук байланыш шарик подшипниктери белгилүү бир багытта бириккен радиалдык жана октук жүктөрдү колдоо үчүн колдонулат. Бул подшипниктердин ички жана тышкы шакекчелеринде подшипник огуна бир бурчта, адатта, 15°, 25°, 30° же 40° болуп жайгаштырылган раковиналар бар. Бул бурчтук контакт дизайны подшипниктерге терең оюктуу шариктерге караганда жогорку октук жүктөргө туруштук берүүгө мүмкүндүк берет. Алар радиалдык жана октук күчтөр болгон колдонмолор үчүн ылайыктуу, мисалы, станоктордо, насостордо жана редукторлордо. Мындан тышкары, бул подшипниктер бир катарлуу жана эки катарлуу конфигурацияларда келип, талап кылынган өнөр жай чөйрөлөрүндө ийкемдүүлүктү жана жогорку тактыкты сунуштайт.
  4. Тартуу шариктери
     Тартуу шарики подшипниктери бир багыт боюнча октук жүктөрдү жайгаштыруу үчүн иштелип чыккан. 90° контакт бурчу менен бул подшипниктер вал шайбасынан, корпус жуугучтан жана шарик жана капас монтажынан турат. Шайбалардагы жарма оюктары шарлардын эркин кыймылына жана бир багытта түртүү күчтөрүн колдоого мүмкүндүк берет.
     Андан тышкары, мотоцикл подшипниктери көбүнчө октук жүктөрдү колдоо керек болгон колдонмолордо колдонулат, мисалы, автомобиль трансмиссияларында, рулдук системаларда жана станок шпинделдеринде. Алардын дизайны салыштырмалуу аз сүрүлүүнү сактоо менен жогорку октук жүктөрдү натыйжалуу өткөрүүгө мүмкүндүк берет.

  Ошол эле учурда ролик подшипниктери да төмөнкү классификацияга кирет:

  1. Сферикалык ролик подшипниктер
     Бул подшипниктер оор радиалга туруштук берүүгө мүмкүндүк берүүчү баррель түрүндөгү роликтер менен дизайнга ээ. Кошумчалай кетсек, алар ички дизайндын аркасында туура эмес жайгашууга көнүү мүмкүнчүлүгүнө ээ.
     Башка жагынан алганда, сфералык ролик подшипниктери көбүнчө тоо-кен жана курулуш жабдууларында, титирөө экрандарында жана кагаз тегирменинин машиналарында радиалдык жүктер, туура эмес жайгаштыруу жана оор жүктөө факторлору болгон колдонмолордо колдонулат. Алардын татаал шарттарда иштөө жөндөмдүүлүгү жана валдын кыйшаюуларына ылайыкталышы аларды баалуу компоненттерге айлантат.
  2. Цилиндрлик роликтер
     Цилиндрдик ролик подшипниктери цилиндрдик роликтери менен айырмаланат, бул аларга оор радиалдык жүктөрдү көтөрүүгө жана жогорку радиалдык катуулукту талап кылган колдонмолордо мыкты аткарууну камсыз кылууга мүмкүндүк берет. Алар ошондой эле оор радиалдык жүктөрдү көтөрүү жана валдын туура эмес түзүлүшүн камсыз кылуу жөндөмүнө ээ. Ошондуктан, бул подшипниктер көбүнчө машиналарда, анын ичинде прокат стандарында, тиштүү дисктерде жана башкаларда колдонулат.
  3. Конустуу ролик подшипниктери
     Конустуу ролик подшипниктери конус ички жана сырткы шакекчелер жана конус роликтер менен дизайнга ээ. Бул дизайн бул подшипниктерге айкалышкан радиалдык жана октук жүктөрдү жайгаштырууга мүмкүндүк берет. Алар көбүнчө автомобиль жана өнөр жай колдонмолорунда, мисалы, дөңгөлөк подшипниктерде жана трансмиссияларда кездешет. Ошол эле учурда, алардын түртүү жүктөрдү колдоо жана так тегиздөө мүмкүнчүлүгү аларды ар кандай механикалык системаларда баа жеткис кылат.
  4. Ийне ролик подшипниктери
     Ийне ролик подшипниктери диаметри менен узундугунун катышы 1:3төн 1:10го чейин болгон узун, ичке цилиндр формасындагы роликтерди камтыйт. Алар компакт дизайнды, жогорку жүк көтөрүмдүүлүктү жана иш жүзүндө колдонууда кыймылды так башкарууну сунуштайт. Мындан тышкары, алар өнөр жай редукторлору, медициналык жабдуулар жана башкалар сыяктуу ар кандай колдонмолордо кездешет.
  5. Ролик подшипниктери
     Алар түртүүчү шариктерге окшош, бирок валга параллелдүү багытталган цилиндрдик роликтерди колдонушат. Алар бир багыттуу октук жүктөргө жана майда соккуларга гана туруштук берүүгө жөндөмдүү. Ошентип, алар ар кандай өнөр жай колдонмолорунда колдонулат, мисалы, деңиз кыймылдаткыч системалары, кран илгичтери жана башкалар.

  Шарлуу подшипниктерден жана ролик подшипниктерден тышкары, подшипниктердин башка өзгөчө түрлөрү да бар.

  1. Plain подшипниктер
     Жөнөкөй подшипниктер жылма элементтери жок жерден турат, ошондой эле втулкалар же жең подшипниктери деп аталат. Шарлардын же роликтердин ордуна, түз подшипниктер кыймылдуу бөлүктөрдү колдоо жана багыттоо үчүн подшипник бети менен валдын ортосундагы жылма аракетке таянат. Алар, адатта, ар кандай колдонмолордо, мисалы, автомобиль компоненттеринде, машиналарда жана өнөр жай жабдууларында колдонулат. Мындан тышкары, алар колдоо көрсөтүү жана айлануучу сүрүлүүнү азайтуу үчүн экономикалык жактан натыйжалуу жана ишенимдүү чечимдер болуп саналат.
  2. Магниттик подшипниктер
     Магниттик подшипниктер магнит талаасын физикалык байланышсыз айлануучу валдарды көтөрүү жана колдоо үчүн колдонушат. Алар, эреже катары, электромагниттерден турат, алар магниттик талааларды жаратып, валды түртүп, аны туруктуу абалда кармап турушат.
     Магниттик подшипниктер салттуу механикалык подшипниктерге караганда олуттуу артыкчылыктарды сунуштайт, мисалы, сүрүлүүнүн азайышы, майлоо талаптарынын жоктугу, жогорку ылдамдыктагы мүмкүнчүлүктөр жана минималдуу тейлөө. Алар көбүнчө газ турбиналары, борбордон четтөөчү компрессорлор жана жогорку ылдамдыктагы кыймылдаткычтар сыяктуу жогорку ылдамдыктагы айлануучу машиналарда колдонулат.

  Подшипниктердин колдонулушу

  • Автоунаа өнөр жайы: Жылмакай жана эффективдүү кыймылды жеңилдетүү үчүн дөңгөлөктөр, кыймылдаткычтар, трансмиссиялар жана ар кандай механикалык компоненттер үчүн.
  • Өнөр жай машиналары: Конвейердик системалар, насостор, компрессорлор жана кайра иштетүүчү жабдуулар сыяктуу.
  • Аэрокосмикалык жана авиация: Шассилер, кыймылдаткычтар жана башкаруу механизмдери сыяктуу.
  • Курулуш жабдуулары: Кран, экскаватор, бульдозер сыяктуу.
  • Темир жол жана транспорт: Поезд дөңгөлөктөрүнүн, октун жана ар кандай тетиктердин жылмакай кыймылы үчүн.
  • Энергетика сектору: Турбиналар, генераторлор жана шамал турбиналары сыяктуу.
  • Деңиз өнөр жайы: Кораблдин кыймылдаткыч системаларында, башкаруу механизмдеринде жана жардамчы машиналарда.
  • Медициналык аппараттар: MRI аппараттары сыяктуу,хирургиялык куралдар, жана протездик аппараттар.