Guía definitiva: tipos e aplicacións de rodamentos

Ademais, podemos clasificar os rodamentos de bolas nos seguintes tipos.

1. Rodamentos de bolas de ranura profunda:
   O rolamento de esferas profundos caracterízase pola súa capacidade para soportar cargas radiais e axiais. Este rodamento presenta rañuras profundas nos aneis interior e exterior, o que lles permite soportar altas cargas radiais, así como cargas axiais moderadas en ambas direccións.
   Ademais, adoita atoparse nunha ampla gama de aplicacións, incluíndo automoción, maquinaria industrial, equipos agrícolas e instrumentos de precisión, debido á súa versatilidade e capacidade de operar a altas velocidades.
2. Rodamentos de bolas autoalineables:
   Os rodamentos de esferas autoalineantes están deseñados especificamente para acomodar o desalineamento entre o eixe e a carcasa. Estes rodamentos implican dúas filas de bolas que corren nunha pista exterior esférica común, o que lles permite auto-alinearse.
   Ademais, esta capacidade de autoalineación axuda a compensar as deflexións do eixe e os erros de aliñamento que poden ocorrer durante o funcionamento, reducindo o risco de falla prematura dos rodamentos. O seu deseño único proporciona facilidade de instalación e mantemento e permite o acceso a varias aplicacións, como sistemas de transporte, maquinaria agrícola e equipos industriais.
3. Rodamentos de bolas de contacto angular Os rodamentos de esferas de contacto angular aplícanse para soportar cargas radiais e axiais combinadas nunha dirección específica. Estes rodamentos teñen pistas de rodadura nos aneis interior e exterior dispostos nun ángulo, xeralmente 15°, 25°, 30° ou 40°, co eixe do rodamento. Este deseño de contacto angular permite que os rodamentos resistan cargas axiais máis elevadas que os rodamentos de esferas profundas. Son axeitados para aplicacións onde están presentes forzas radiais e axiais, como en máquinas ferramenta, bombas e caixas de cambios. Ademais, estes rodamentos veñen en configuracións de fila única e dobre fila, que ofrecen flexibilidade e alta precisión en ambientes industriais esixentes.
4. Rodamentos de bolas de empuxe
   Os rodamentos de esferas de empuxe están deseñados para soportar cargas axiais nunha única dirección. Estes rodamentos cun ángulo de contacto de 90° consisten nunha arandela de eixe, unha arandela de carcasa e un conxunto de bólas e gaiola. As ranuras da pista nas arandelas permiten que as bolas se movan libremente e apoien as forzas de empuxe nunha dirección.
   Ademais, os rodamentos de esferas de empuxe utilízanse habitualmente en aplicacións nas que se precisan soportar cargas axiais, como en transmisións de automóbiles, sistemas de dirección e fusos de máquinas ferramenta. O seu deseño permite a transmisión eficiente de altas cargas axiais mantendo unha fricción relativamente baixa.

Simultaneamente, os rodamentos de rolos tamén entran nas seguintes clasificacións:

1. Rodamentos de rolos esféricos
   Estes rodamentos presentan un deseño con rolos en forma de barril, que lles permite soportar radiais pesados. Ademais, teñen a capacidade de axustarse ao desalineamento, debido ao seu deseño interno.
   Por outra banda, os rodamentos de rolos esféricos adoitan empregarse en aplicacións onde as altas cargas radiais, a desalineación e o rendemento pesado son factores, como en equipos de minería e construción, cribas vibratorias e maquinaria de fábricas de papel. A súa capacidade para operar en condicións esixentes e axustarse ás deflexións do eixe convértenos en compoñentes valiosos.
2. Rodamentos de rolos cilíndricos
   Os rodamentos de rolos cilíndricos distínguense polos seus rolos cilíndricos, o que lles permite soportar cargas radiais pesadas e ofrecer un excelente rendemento en aplicacións que requiren unha elevada rixidez radial. Tamén posúen a capacidade de soportar cargas radiais pesadas e acomodar o desalineamento do eixe. Polo tanto, estes rodamentos úsanse habitualmente en maquinaria, incluíndo laminadores, transmisións de engrenaxes e moito máis.
3. Rodamentos de rolos cónicos
   Os rodamentos de rolos cónicos presentan un deseño con pistas de rodadura de anel interior e exterior cónicas e rolos cónicos. Este deseño permite que estes rodamentos acomoden cargas radiais e axiais combinadas. Atópanse habitualmente en aplicacións industriais e automotivas, como en rodamentos de rodas e transmisións. Mentres tanto, a súa capacidade para soportar cargas de empuxe e proporcionar un aliñamento preciso fainos inestimables en varios sistemas mecánicos.
4. Rodamentos de agullas
   Os rodamentos de agullas inclúen rolos cilíndricos longos e finos, cunha relación diámetro-longitude que varía de 1:3 a 1:10. Ofrecen un deseño compacto, alta capacidade de carga e control de movemento preciso no uso real. Ademais, atópanse en varias aplicacións, como caixas de cambios industriais, equipos médicos e moito máis.
5. Rodamentos de rolos de empuxe
   Son similares aos rodamentos de esferas, pero empregan rolos cilíndricos que están orientados paralelamente ao eixe. Son capaces de soportar só cargas axiais unidireccionais e pequenos choques. Como tal, utilízanse en varias aplicacións industriais, como sistemas de propulsión mariña, ganchos de guindastre e moito máis.

Ademais dos rodamentos de esferas e de rolos, tamén hai outros tipos específicos de rodamentos.

1. Rodamentos lisos
   Os rodamentos lisos consisten nunha superficie sen elementos rodantes, tamén coñecidos como bujes ou rodamentos de manga. En lugar de bolas ou rolos, os rodamentos lisos dependen dunha acción de deslizamento entre a superficie de rodamento e o eixe para apoiar e guiar as pezas móbiles. Utilízanse habitualmente en varias aplicacións, como en compoñentes de automóbiles, maquinaria e equipos industriais. Ademais, son solucións rendibles e fiables para proporcionar soporte e reducir a fricción en rotación.
2. Rodamentos magnéticos
   Os rodamentos magnéticos usan campos magnéticos para levitar e soportar eixes rotativos sen contacto físico. Normalmente consisten en electroimáns que xeran campos magnéticos para repeler o eixe e mantelo nunha posición estable.
   Os rodamentos magnéticos ofrecen vantaxes significativas sobre os rodamentos mecánicos tradicionais, como unha fricción reducida, sen requisitos de lubricación, capacidades de alta velocidade e mantemento mínimo. Utilízanse habitualmente en máquinas rotativas de alta velocidade, como turbinas de gas, compresores centrífugos e motores de alta velocidade.

Aplicacións dos rodamentos

• Industria da automoción: Para rodas, motores, transmisións e diferentes compoñentes mecánicos para facilitar un movemento suave e eficiente.
• Maquinaria industrial: Como sistemas de transporte, bombas, compresores e equipos de procesamento.
• Aeroespacial e Aviación: como tren de aterraxe, motores e mecanismos de control.
• Equipos de construción: Como guindastres, escavadoras e excavadoras.
• Ferroviario e Transporte: Para un movemento suave das rodas do tren, eixes e varios compoñentes.
• Sector Enerxético: como turbinas, xeradores e aeroxeradores.
• Industria mariña: En sistemas de propulsión de buques, mecanismos de goberno e maquinaria auxiliar.
• Dispositivos Médicos: Como máquinas de resonancia magnética,ferramentas cirúrxicas, e dispositivos protéticos.

  Ademais, podemos clasificar os rodamentos de bolas nos seguintes tipos.

  1. Rodamentos de bolas profundas:
     O rodamento de esferas profundos caracterízase pola súa capacidade para soportar cargas radiais e axiais. Este rodamento presenta rañuras profundas nos aneis interior e exterior, o que lles permite soportar altas cargas radiais, así como cargas axiais moderadas en ambas direccións.
     Ademais, adoita atoparse nunha ampla gama de aplicacións, incluíndo automoción, maquinaria industrial, equipos agrícolas e instrumentos de precisión, debido á súa versatilidade e capacidade de operar a altas velocidades.
  2. Rodamentos de bolas autoalineantes:
     Os rodamentos de esferas autoalineantes están deseñados especificamente para acomodar o desalineamento entre o eixe e a carcasa. Estes rodamentos implican dúas filas de bolas que corren nunha pista exterior esférica común, o que lles permite auto-alinearse.
     Ademais, esta capacidade de autoalineación axuda a compensar as deflexións do eixe e os erros de aliñamento que poden ocorrer durante o funcionamento, reducindo o risco de falla prematura dos rodamentos. O seu deseño único proporciona facilidade de instalación e mantemento e permite o acceso a varias aplicacións, como sistemas de transporte, maquinaria agrícola e equipos industriais.
  3. Rodamentos de bolas de contacto angular Os rodamentos de esferas de contacto angular aplícanse para soportar cargas radiais e axiais combinadas nunha dirección específica. Estes rodamentos teñen pistas de rodadura nos aneis interior e exterior dispostos nun ángulo, xeralmente 15°, 25°, 30° ou 40°, co eixe do rodamento. Este deseño de contacto angular permite que os rodamentos resistan cargas axiais máis elevadas que os rodamentos de esferas profundas. Son axeitados para aplicacións onde están presentes forzas radiais e axiais, como en máquinas ferramenta, bombas e caixas de cambios. Ademais, estes rodamentos veñen en configuracións de fila única e dobre fila, que ofrecen flexibilidade e alta precisión en ambientes industriais esixentes.
  4. Rodamentos de bolas de empuxe
     Os rodamentos de esferas de empuxe están deseñados para soportar cargas axiais nunha única dirección. Estes rodamentos cun ángulo de contacto de 90° consisten nunha arandela de eixe, unha arandela de carcasa e un conxunto de bólas e gaiola. As ranuras da pista nas arandelas permiten que as bolas se movan libremente e apoien as forzas de empuxe nunha dirección.
     Ademais, os rodamentos de esferas de empuxe utilízanse habitualmente en aplicacións nas que se precisan soportar cargas axiais, como en transmisións de automóbiles, sistemas de dirección e fusos de máquinas ferramenta. O seu deseño permite a transmisión eficiente de altas cargas axiais mantendo unha fricción relativamente baixa.

  Simultaneamente, os rodamentos de rolos tamén entran nas seguintes clasificacións:

  1. Rodamentos de rolos esféricos
     Estes rodamentos presentan un deseño con rolos en forma de barril, que lles permite soportar radiais pesados. Ademais, teñen a capacidade de axustarse ao desalineamento, debido ao seu deseño interno.
     Por outra banda, os rodamentos de rolos esféricos adoitan empregarse en aplicacións onde as altas cargas radiais, a desalineación e o rendemento pesado son factores, como en equipos de minería e construción, cribas vibratorias e maquinaria de fábricas de papel. A súa capacidade para operar en condicións esixentes e axustarse ás deflexións do eixe convértenos en compoñentes valiosos.
  2. Rodamentos de rolos cilíndricos
     Os rodamentos de rolos cilíndricos distínguense polos seus rolos cilíndricos, o que lles permite soportar cargas radiais pesadas e ofrecer un excelente rendemento en aplicacións que requiren unha elevada rixidez radial. Tamén posúen a capacidade de soportar cargas radiais pesadas e acomodar o desalineamento do eixe. Polo tanto, estes rodamentos úsanse habitualmente en maquinaria, incluíndo laminadores, transmisións de engrenaxes e moito máis.
  3. Rodamentos de rolos cónicos
     Os rodamentos de rolos cónicos presentan un deseño con pistas de rodadura de anel interior e exterior cónicas e rolos cónicos. Este deseño permite que estes rodamentos acomoden cargas radiais e axiais combinadas. Atópanse habitualmente en aplicacións industriais e automotivas, como en rodamentos de rodas e transmisións. Mentres tanto, a súa capacidade para soportar cargas de empuxe e proporcionar un aliñamento preciso fainos inestimables en varios sistemas mecánicos.
  4. Rodamentos de agullas
     Os rodamentos de agullas inclúen rolos cilíndricos longos e finos, cunha relación diámetro-longitude que varía de 1:3 a 1:10. Ofrecen un deseño compacto, alta capacidade de carga e control de movemento preciso no uso real. Ademais, atópanse en varias aplicacións, como caixas de cambios industriais, equipos médicos e moito máis.
  5. Rodamentos de rolos de empuxe
     Son similares aos rodamentos de esferas, pero empregan rolos cilíndricos que están orientados paralelamente ao eixe. Son capaces de soportar só cargas axiais unidireccionais e pequenos choques. Como tal, utilízanse en varias aplicacións industriais, como sistemas de propulsión mariña, ganchos de guindastre e moito máis.

  Ademais dos rodamentos de esferas e de rolos, tamén hai outros tipos específicos de rodamentos.

  1. Rodamentos lisos
     Os rodamentos lisos consisten nunha superficie sen elementos rodantes, tamén coñecidos como casquillos ou rodamentos de manga. En lugar de bolas ou rolos, os rodamentos lisos dependen dunha acción de deslizamento entre a superficie de rodamento e o eixe para apoiar e guiar as pezas móbiles. Utilízanse habitualmente en varias aplicacións, como en compoñentes de automóbiles, maquinaria e equipos industriais. Ademais, son solucións rendibles e fiables para proporcionar soporte e reducir a fricción en rotación.
  2. Rodamentos magnéticos
     Os rodamentos magnéticos usan campos magnéticos para levitar e soportar eixes rotativos sen contacto físico. Normalmente consisten en electroimáns que xeran campos magnéticos para repeler o eixe e mantelo nunha posición estable.
     Os rodamentos magnéticos ofrecen vantaxes significativas sobre os rodamentos mecánicos tradicionais, como unha fricción reducida, sen requisitos de lubricación, capacidades de alta velocidade e mantemento mínimo. Utilízanse habitualmente en máquinas rotativas de alta velocidade, como turbinas de gas, compresores centrífugos e motores de alta velocidade.

  Aplicacións dos rodamentos

  • Industria da automoción: Para rodas, motores, transmisións e diferentes compoñentes mecánicos para facilitar un movemento suave e eficiente.
  • Maquinaria industrial: Como sistemas de transporte, bombas, compresores e equipos de procesamento.
  • Aeroespacial e Aviación: como tren de aterraxe, motores e mecanismos de control.
  • Equipos de construción: Como guindastres, escavadoras e excavadoras.
  • Ferroviario e Transporte: Para un movemento suave das rodas do tren, eixes e varios compoñentes.
  • Sector Enerxético: como turbinas, xeradores e aeroxeradores.
  • Industria mariña: En sistemas de propulsión de buques, mecanismos de goberno e maquinaria auxiliar.
  • Dispositivos Médicos: Como máquinas de resonancia magnética,ferramentas cirúrxicas, e dispositivos protéticos.

  Ademais, podemos clasificar os rodamentos de bolas nos seguintes tipos.

  1. Rodamentos de bolas de ranura profunda:
     O rodamento de esferas profundos caracterízase pola súa capacidade para soportar cargas radiais e axiais. Este rodamento presenta rañuras profundas nos aneis interior e exterior, o que lles permite soportar altas cargas radiais, así como cargas axiais moderadas en ambas direccións.
     Ademais, adoita atoparse nunha ampla gama de aplicacións, incluíndo automoción, maquinaria industrial, equipos agrícolas e instrumentos de precisión, debido á súa versatilidade e capacidade de operar a altas velocidades.
  2. Rodamentos de bolas autoalineantes:
     Os rodamentos de esferas autoalineantes están deseñados especificamente para acomodar o desalineamento entre o eixe e a carcasa. Estes rodamentos implican dúas filas de bolas que corren nunha pista exterior esférica común, o que lles permite auto-alinearse.
     Ademais, esta capacidade de autoalineación axuda a compensar as deflexións do eixe e os erros de aliñamento que poden ocorrer durante o funcionamento, reducindo o risco de falla prematura dos rodamentos. O seu deseño único proporciona facilidade de instalación e mantemento e permite o acceso a varias aplicacións, como sistemas de transporte, maquinaria agrícola e equipos industriais.
  3. Rodamentos de bolas de contacto angular Os rodamentos de esferas de contacto angular aplícanse para soportar cargas radiais e axiais combinadas nunha dirección específica. Estes rodamentos teñen pistas de rodadura nos aneis interior e exterior dispostos nun ángulo, xeralmente 15°, 25°, 30° ou 40°, co eixe do rodamento. Este deseño de contacto angular permite que os rodamentos resistan cargas axiais máis elevadas que os rodamentos de esferas profundas. Son axeitados para aplicacións onde están presentes forzas radiais e axiais, como en máquinas ferramenta, bombas e caixas de cambios. Ademais, estes rodamentos veñen en configuracións de fila única e dobre fila, que ofrecen flexibilidade e alta precisión en ambientes industriais esixentes.
  4. Rodamentos de bolas de empuxe
     Os rodamentos de esferas de empuxe están deseñados para soportar cargas axiais nunha única dirección. Estes rodamentos cun ángulo de contacto de 90° consisten nunha arandela de eixe, unha arandela de carcasa e un conxunto de bólas e gaiola. As ranuras da pista nas arandelas permiten que as bolas se movan libremente e apoien as forzas de empuxe nunha dirección.
     Ademais, os rodamentos de esferas de empuxe utilízanse habitualmente en aplicacións nas que se precisan soportar cargas axiais, como en transmisións de automóbiles, sistemas de dirección e fusos de máquinas ferramenta. O seu deseño permite a transmisión eficiente de altas cargas axiais mantendo unha fricción relativamente baixa.

  Simultaneamente, os rodamentos de rolos tamén entran nas seguintes clasificacións:

  1. Rodamentos de rolos esféricos
     Estes rodamentos presentan un deseño con rolos en forma de barril, que lles permite soportar radiais pesados. Ademais, teñen a capacidade de axustarse ao desalineamento, debido ao seu deseño interno.
     Por outra banda, os rodamentos de rolos esféricos adoitan empregarse en aplicacións onde as altas cargas radiais, a desalineación e o rendemento pesado son factores, como en equipos de minería e construción, cribas vibratorias e maquinaria de fábricas de papel. A súa capacidade para operar en condicións esixentes e axustarse ás deflexións do eixe convértenos en compoñentes valiosos.
  2. Rodamentos de rolos cilíndricos
     Os rodamentos de rolos cilíndricos distínguense polos seus rolos cilíndricos, o que lles permite soportar cargas radiais pesadas e ofrecer un excelente rendemento en aplicacións que requiren unha elevada rixidez radial. Tamén posúen a capacidade de soportar cargas radiais pesadas e acomodar o desalineamento do eixe. Polo tanto, estes rodamentos úsanse habitualmente en maquinaria, incluíndo laminadores, transmisións de engrenaxes e moito máis.
  3. Rodamentos de rolos cónicos
     Os rodamentos de rolos cónicos presentan un deseño con pistas de rodadura de anel interior e exterior cónicas e rolos cónicos. Este deseño permite que estes rodamentos acomoden cargas radiais e axiais combinadas. Atópanse habitualmente en aplicacións industriais e automotivas, como en rodamentos de rodas e transmisións. Mentres tanto, a súa capacidade para soportar cargas de empuxe e proporcionar un aliñamento preciso fainos inestimables en varios sistemas mecánicos.
  4. Rodamentos de agullas
     Os rodamentos de agullas inclúen rolos cilíndricos longos e finos, cunha relación diámetro-longitude que varía de 1:3 a 1:10. Ofrecen un deseño compacto, alta capacidade de carga e control de movemento preciso no uso real. Ademais, atópanse en varias aplicacións, como caixas de cambios industriais, equipos médicos e moito máis.
  5. Rodamentos de rolos de empuxe
     Son similares aos rodamentos de esferas, pero empregan rolos cilíndricos que están orientados paralelamente ao eixe. Son capaces de soportar só cargas axiais unidireccionais e pequenos choques. Como tal, utilízanse en varias aplicacións industriais, como sistemas de propulsión mariña, ganchos de guindastre e moito máis.

  Ademais dos rodamentos de esferas e de rolos, tamén hai outros tipos específicos de rodamentos.

  1. Rodamentos lisos
     Os rodamentos lisos consisten nunha superficie sen elementos rodantes, tamén coñecidos como bujes ou rodamentos de manga. En lugar de bolas ou rolos, os rodamentos lisos dependen dunha acción de deslizamento entre a superficie de rodamento e o eixe para apoiar e guiar as pezas móbiles. Utilízanse habitualmente en varias aplicacións, como en compoñentes de automóbiles, maquinaria e equipos industriais. Ademais, son solucións rendibles e fiables para proporcionar soporte e reducir a fricción en rotación.
  2. Rodamentos magnéticos
     Os rodamentos magnéticos usan campos magnéticos para levitar e soportar eixes rotativos sen contacto físico. Normalmente consisten en electroimáns que xeran campos magnéticos para repeler o eixe e mantelo nunha posición estable.
     Os rodamentos magnéticos ofrecen vantaxes significativas sobre os rodamentos mecánicos tradicionais, como unha fricción reducida, sen requisitos de lubricación, capacidades de alta velocidade e mantemento mínimo. Utilízanse habitualmente en máquinas rotativas de alta velocidade, como turbinas de gas, compresores centrífugos e motores de alta velocidade.

  Aplicacións dos rodamentos

  • Industria da automoción: Para rodas, motores, transmisións e diferentes compoñentes mecánicos para facilitar un movemento suave e eficiente.
  • Maquinaria industrial: Como sistemas de transporte, bombas, compresores e equipos de procesamento.
  • Aeroespacial e Aviación: como tren de aterraxe, motores e mecanismos de control.
  • Equipos de construción: Como guindastres, escavadoras e excavadoras.
  • Ferroviario e Transporte: Para un movemento suave das rodas do tren, eixes e varios compoñentes.
  • Sector Enerxético: como turbinas, xeradores e aeroxeradores.
  • Industria mariña: En sistemas de propulsión de buques, mecanismos de goberno e maquinaria auxiliar.
  • Dispositivos Médicos: Como máquinas de resonancia magnética,ferramentas cirúrxicas, e dispositivos protéticos.