Ultimate Guide: laagrite tüübid ja rakendused

Lisaks võime kuullaagrid liigitada järgmistesse tüüpidesse.

1. Sügava soonega kuullaagrid:
   Sügava soonega kuullaagrit iseloomustab võime taluda nii radiaalseid kui ka aksiaalseid koormusi. Sellel laagril on sügavad sooned nii sise- kui ka välimises rõngas, mis võimaldab neil toetada nii suuri radiaalseid koormusi kui ka mõõdukaid aksiaalseid koormusi mõlemas suunas.
   Lisaks on see tänu oma mitmekülgsusele ja võimele töötada suurel kiirusel sageli paljudes rakendustes, sealhulgas autotööstuses, tööstusmasinates, põllumajandusseadmetes ja täppisinstrumentides.
2. Isereguleeruvad kuullaagrid:
   Isereguleeruvad kuullaagrid on spetsiaalselt loodud võlli ja korpuse vahelise nihkega toimetulemiseks. Need laagrid hõlmavad kahte rida kuule, mis jooksevad ühisel sfäärilisel välisel rajal, võimaldades neil isejoonduda.
   Lisaks aitab see isejoondumisvõime kompenseerida võlli läbipaindeid ja joondusvigu, mis võivad töö ajal tekkida, vähendades laagrite enneaegse rikke ohtu. Nende ainulaadne disain hõlbustab paigaldamist ja hooldamist ning võimaldab juurdepääsu erinevatele rakendustele, nagu konveiersüsteemid, põllumajandusmasinad ja tööstusseadmed.
3. Nurkkontakti kuullaagrid Nurkkontaktsed kuullaagrid rakendatakse kombineeritud radiaal- ja aksiaalkoormuse toetamiseks kindlas suunas. Nendel laagritel on sisemises ja välimises rõngas laagriteed, mis on laagri telje suhtes tavaliselt 15°, 25°, 30° või 40° nurga all. See nurgakujuline kontaktkonstruktsioon võimaldab laagritel taluda suuremaid aksiaalseid koormusi kui sügava soonega kuullaagrid. Need sobivad rakendustesse, kus esinevad nii radiaalsed kui ka aksiaalsed jõud, näiteks tööpinkides, pumpades ja käigukastides. Lisaks on need laagrid saadaval ühe- ja kaherealistes konfiguratsioonides, pakkudes paindlikkust ja suurt täpsust nõudlikes tööstuskeskkondades.
4. Tõukejõu kuullaagrid
   Tõukejõu kuullaagrid on konstrueeritud nii, et need taluvad aksiaalseid koormusi ühes suunas. Need 90° kontaktnurgaga laagrid koosnevad võlli seibist, korpuse seibist ning kuuli ja puuri komplektist. Seibides olevad sooned võimaldavad kuulidel vabalt liikuda ja toetavad tõukejõude ühes suunas.
   Veelgi enam, tõukejõu kuullaagreid kasutatakse tavaliselt rakendustes, kus on vaja toetada aksiaalseid koormusi, näiteks autode jõuülekannetes, roolisüsteemides ja tööpinkide spindlites. Nende disain võimaldab tõhusalt üle kanda suuri aksiaalseid koormusi, säilitades samas suhteliselt madala hõõrdumise.

Samal ajal jagunevad rull-laagrid ka järgmistesse klassifikatsioonidesse:

1. Sfäärilised rull-laagrid
   Nendel laagritel on tünnikujuliste rullikutega disain, mis võimaldab neil vastu pidada rasketele radiaalsetele koormustele. Lisaks on neil tänu oma sisemisele konstruktsioonile võime kohanduda nihkega.
   Teisest küljest kasutatakse sfäärilisi rull-laagreid sageli rakendustes, kus tegurid on suured radiaalkoormused, kõrvalekaldumine ja raske jõudlus, näiteks kaevandus- ja ehitusseadmetes, vibreerivates ekraanides ja paberivabrikutes. Nende võime töötada nõudlikes tingimustes ja kohaneda võlli läbipainetega muudab need väärtuslikeks komponentideks.
2. Silindrilised rull-laagrid
   Silindrilised rull-laagrid eristuvad nende silindriliste rullikute poolest, mis võimaldavad neil taluda suuri radiaalseid koormusi ja pakkuda suurepärast jõudlust rakendustes, mis nõuavad suurt radiaalset jäikust. Samuti on neil võime taluda suuri radiaalseid koormusi ja kohandada võlli kõrvalekaldeid. Seetõttu kasutatakse neid laagreid tavaliselt masinates, sealhulgas valtspinkides, hammasrataste ajamites ja mujal.
3. Koonusrull-laagrid
   Koonusrull-laagrid on disainitud koonilise sisemise ja välimise rõngasrada ning koonusrullikutega. See konstruktsioon võimaldab neil laagritel kombineerida radiaal- ja aksiaalkoormust. Neid leidub tavaliselt autotööstuses ja tööstuses, näiteks rattalaagrites ja käigukastides. Samal ajal muudab nende võime toetada tõukejõu koormusi ja pakkuda täpset joondust hindamatuks mitmesugustes mehaanilistes süsteemides.
4. Nõel-rull-laagrid
   Nõelrull-laagrid hõlmavad pikki õhukesi silindrilisi rullikuid, mille läbimõõdu ja pikkuse suhe on vahemikus 1:3 kuni 1:10. Need pakuvad kompaktset disaini, suurt kandevõimet ja täpset liikumisjuhtimist tegelikul kasutamisel. Lisaks leidub neid erinevates rakendustes, nagu tööstuslikud käigukastid, meditsiiniseadmed ja palju muud.
5. Tõukejõu rull-laagrid
   Need on sarnased tõukejõu kuullaagritega, kuid kasutavad silindrilisi rullikuid, mis on suunatud võlliga paralleelselt. Need on võimelised taluma ainult ühesuunalisi aksiaalseid koormusi ja väiksemaid lööke. Sellisena kasutatakse neid mitmesugustes tööstuslikes rakendustes, nagu laeva jõusüsteemid, kraanakonksud ja palju muud.

Lisaks kuullaagritele ja rull-laagritele on ka teisi spetsiifilisi laagreid.

1. Liugelaagrid
   Liugelaagrid koosnevad veereelementideta pinnast, mida tuntakse ka pukside või hülsslaagritena. Kuulide või rullide asemel toetuvad liugelaagrid liikuvate osade toetamiseks ja juhtimiseks laagripinna ja võlli vahelisele libisemisele. Neid kasutatakse tavaliselt erinevates rakendustes, näiteks autokomponentides, masinates ja tööstusseadmetes. Lisaks on need kulutõhusad ja usaldusväärsed lahendused toe pakkumiseks ja pöörlemishõõrdumise vähendamiseks.
2. Magnetilised laagrid
   Magnetlaagrid kasutavad magnetvälju, et levitada ja toetada pöörlevaid võlle ilma füüsilise kontaktita. Tavaliselt koosnevad need elektromagnetitest, mis tekitavad magnetvälju, et võlli tõrjuda ja hoida seda stabiilses asendis.
   Magnetlaagrid pakuvad traditsiooniliste mehaaniliste laagrite ees olulisi eeliseid, nagu vähendatud hõõrdumine, määrimisnõuded, kiired võimalused ja minimaalne hooldus. Neid kasutatakse tavaliselt suure kiirusega pöörlevates masinates, nagu gaasiturbiinid, tsentrifugaalkompressorid ja kiired mootorid.

Laagrite rakendused

• Autotööstus: Ratastele, mootoritele, käigukastidele ja erinevatele mehaanilistele komponentidele, et hõlbustada sujuvat ja tõhusat liikumist.
• Tööstuslikud masinad: Nagu konveiersüsteemid, pumbad, kompressorid ja töötlemisseadmed.
• Lennundus ja lennundus: näiteks telikud, mootorid ja juhtimismehhanismid.
• Ehitustehnika: Nagu kraanad, ekskavaatorid ja buldooserid.
• Raudtee ja transport: Rongi rataste, telgede ja erinevate komponentide sujuvaks liikumiseks.
• Energiasektor: näiteks turbiinid, generaatorid ja tuuleturbiinid.
• Meretööstus: Laeva tõukejõusüsteemides, roolimehhanismides ja abiseadmetes.
• Meditsiiniseadmed: Nagu MRI-masinad,kirurgilised tööriistadja proteesiseadmed.

  Lisaks võime kuullaagrid liigitada järgmistesse tüüpidesse.

  1. Sügava soonega kuullaagrid:
     Sügava soonega kuullaagrit iseloomustab võime taluda nii radiaalseid kui ka aksiaalseid koormusi. Sellel laagril on sügavad sooned nii sise- kui ka välimises rõngas, mis võimaldab neil toetada nii suuri radiaalseid koormusi kui ka mõõdukaid aksiaalseid koormusi mõlemas suunas.
     Lisaks on see tänu oma mitmekülgsusele ja võimele töötada suurel kiirusel sageli paljudes rakendustes, sealhulgas autotööstuses, tööstusmasinates, põllumajandusseadmetes ja täppisinstrumentides.
  2. Isereguleeruvad kuullaagrid:
     Isereguleeruvad kuullaagrid on spetsiaalselt loodud võlli ja korpuse vahelise nihkega toimetulemiseks. Need laagrid hõlmavad kahte rida kuule, mis jooksevad ühisel sfäärilisel välisel rajal, võimaldades neil isejoonduda.
     Lisaks aitab see isejoondumisvõime kompenseerida võlli läbipaindeid ja joondusvigu, mis võivad töö ajal tekkida, vähendades laagrite enneaegse rikke ohtu. Nende ainulaadne disain hõlbustab paigaldamist ja hooldamist ning võimaldab juurdepääsu erinevatele rakendustele, nagu konveiersüsteemid, põllumajandusmasinad ja tööstusseadmed.
  3. Nurkkontakti kuullaagrid Nurkkontaktsed kuullaagrid rakendatakse kombineeritud radiaal- ja aksiaalkoormuse toetamiseks kindlas suunas. Nendel laagritel on sisemises ja välimises rõngas laagriteed, mis on laagri telje suhtes tavaliselt 15°, 25°, 30° või 40° nurga all. See nurgakujuline kontaktkonstruktsioon võimaldab laagritel taluda suuremaid aksiaalseid koormusi kui sügava soonega kuullaagrid. Need sobivad rakendustesse, kus esinevad nii radiaalsed kui ka aksiaalsed jõud, näiteks tööpinkides, pumpades ja käigukastides. Lisaks on need laagrid saadaval ühe- ja kaherealistes konfiguratsioonides, pakkudes paindlikkust ja suurt täpsust nõudlikes tööstuskeskkondades.
  4. Tõukejõu kuullaagrid
     Tõukejõu kuullaagrid on konstrueeritud nii, et need taluvad aksiaalseid koormusi ühes suunas. Need 90° kontaktnurgaga laagrid koosnevad võlli seibist, korpuse seibist ning kuuli ja puuri komplektist. Seibides olevad sooned võimaldavad kuulidel vabalt liikuda ja toetavad tõukejõude ühes suunas.
     Veelgi enam, tõukejõu kuullaagreid kasutatakse tavaliselt rakendustes, kus on vaja toetada aksiaalseid koormusi, näiteks autode jõuülekannetes, roolisüsteemides ja tööpinkide spindlites. Nende disain võimaldab tõhusalt üle kanda suuri aksiaalseid koormusi, säilitades samas suhteliselt madala hõõrdumise.

  Samal ajal jagunevad rull-laagrid ka järgmistesse klassifikatsioonidesse:

  1. Sfäärilised rull-laagrid
     Nendel laagritel on tünnikujuliste rullikutega disain, mis võimaldab neil vastu pidada rasketele radiaalsetele koormustele. Lisaks on neil tänu oma sisemisele konstruktsioonile võime kohanduda nihkega.
     Teisest küljest kasutatakse sfäärilisi rull-laagreid sageli rakendustes, kus tegurid on suured radiaalkoormused, kõrvalekaldumine ja raske jõudlus, näiteks kaevandus- ja ehitusseadmetes, vibreerivates ekraanides ja paberivabrikutes. Nende võime töötada nõudlikes tingimustes ja kohaneda võlli läbipainetega muudab need väärtuslikeks komponentideks.
  2. Silindrilised rull-laagrid
     Silindrilised rull-laagrid eristuvad nende silindriliste rullikute poolest, mis võimaldavad neil taluda suuri radiaalseid koormusi ja pakkuda suurepärast jõudlust rakendustes, mis nõuavad suurt radiaalset jäikust. Samuti on neil võime taluda suuri radiaalseid koormusi ja kohandada võlli kõrvalekaldeid. Seetõttu kasutatakse neid laagreid tavaliselt masinates, sealhulgas valtspinkides, hammasrataste ajamites ja mujal.
  3. Koonusrull-laagrid
     Koonusrull-laagrid on disainitud koonilise sisemise ja välimise rõngasrada ning koonusrullikutega. See konstruktsioon võimaldab neil laagritel kombineerida radiaal- ja aksiaalkoormust. Neid leidub tavaliselt autotööstuses ja tööstuses, näiteks rattalaagrites ja käigukastides. Samal ajal muudab nende võime toetada tõukejõu koormusi ja pakkuda täpset joondust hindamatuks mitmesugustes mehaanilistes süsteemides.
  4. Nõel-rull-laagrid
     Nõelrull-laagrid hõlmavad pikki õhukesi silindrilisi rullikuid, mille läbimõõdu ja pikkuse suhe on vahemikus 1:3 kuni 1:10. Need pakuvad kompaktset disaini, suurt kandevõimet ja täpset liikumisjuhtimist tegelikul kasutamisel. Lisaks leidub neid erinevates rakendustes, nagu tööstuslikud käigukastid, meditsiiniseadmed ja palju muud.
  5. Tõukejõu rull-laagrid
     Need on sarnased tõukejõu kuullaagritega, kuid kasutavad silindrilisi rullikuid, mis on suunatud võlliga paralleelselt. Need on võimelised taluma ainult ühesuunalisi aksiaalseid koormusi ja väiksemaid lööke. Sellisena kasutatakse neid mitmesugustes tööstuslikes rakendustes, nagu näiteks laeva tõukejõusüsteemid, kraanakonksud ja palju muud.

  Lisaks kuullaagritele ja rull-laagritele on ka teisi spetsiifilisi laagreid.

  1. Liugelaagrid
     Liugelaagrid koosnevad veereelementideta pinnast, mida tuntakse ka pukside või hülsslaagritena. Kuulide või rullide asemel toetuvad liugelaagrid liikuvate osade toetamiseks ja juhtimiseks laagripinna ja võlli vahelisele libisemisele. Neid kasutatakse tavaliselt erinevates rakendustes, näiteks autokomponentides, masinates ja tööstusseadmetes. Lisaks on need kulutõhusad ja usaldusväärsed lahendused toe pakkumiseks ja pöörlemishõõrdumise vähendamiseks.
  2. Magnetilised laagrid
     Magnetlaagrid kasutavad magnetvälju, et levitada ja toetada pöörlevaid võlle ilma füüsilise kontaktita. Tavaliselt koosnevad need elektromagnetitest, mis tekitavad magnetvälju, et võlli tõrjuda ja hoida seda stabiilses asendis.
     Magnetlaagrid pakuvad traditsiooniliste mehaaniliste laagrite ees olulisi eeliseid, nagu vähendatud hõõrdumine, määrimisnõuded, kiired võimalused ja minimaalne hooldus. Neid kasutatakse tavaliselt suure kiirusega pöörlevates masinates, nagu gaasiturbiinid, tsentrifugaalkompressorid ja kiired mootorid.

  Laagrite rakendused

  • Autotööstus: Ratastele, mootoritele, käigukastidele ja erinevatele mehaanilistele komponentidele, et hõlbustada sujuvat ja tõhusat liikumist.
  • Tööstuslikud masinad: Nagu konveiersüsteemid, pumbad, kompressorid ja töötlemisseadmed.
  • Lennundus ja lennundus: näiteks telikud, mootorid ja juhtimismehhanismid.
  • Ehitustehnika: Nagu kraanad, ekskavaatorid ja buldooserid.
  • Raudtee ja transport: Rongi rataste, telgede ja erinevate komponentide sujuvaks liikumiseks.
  • Energiasektor: näiteks turbiinid, generaatorid ja tuuleturbiinid.
  • Meretööstus: Laeva tõukejõusüsteemides, roolimehhanismides ja abiseadmetes.
  • Meditsiiniseadmed: Nagu MRI-masinad,kirurgilised tööriistadja proteesiseadmed.

  Lisaks võime kuullaagrid liigitada järgmistesse tüüpidesse.

  1. Sügava soonega kuullaagrid:
     Sügava soonega kuullaagrit iseloomustab võime taluda nii radiaalseid kui ka aksiaalseid koormusi. Sellel laagril on sügavad sooned nii sise- kui ka välimises rõngas, mis võimaldab neil toetada nii suuri radiaalseid koormusi kui ka mõõdukaid aksiaalseid koormusi mõlemas suunas.
     Lisaks on see tänu oma mitmekülgsusele ja võimele töötada suurel kiirusel sageli paljudes rakendustes, sealhulgas autotööstuses, tööstusmasinates, põllumajandusseadmetes ja täppisinstrumentides.
  2. Isereguleeruvad kuullaagrid:
     Isereguleeruvad kuullaagrid on spetsiaalselt loodud võlli ja korpuse vahelise nihkega toimetulemiseks. Need laagrid hõlmavad kahte rida kuule, mis jooksevad ühisel sfäärilisel välisel rajal, võimaldades neil isejoonduda.
     Lisaks aitab see isejoondumisvõime kompenseerida võlli läbipaindeid ja joondusvigu, mis võivad töö ajal tekkida, vähendades laagrite enneaegse rikke ohtu. Nende ainulaadne disain hõlbustab paigaldamist ja hooldamist ning võimaldab juurdepääsu erinevatele rakendustele, nagu konveiersüsteemid, põllumajandusmasinad ja tööstusseadmed.
  3. Nurkkontakti kuullaagrid Nurkkontaktsed kuullaagrid rakendatakse kombineeritud radiaal- ja aksiaalkoormuse toetamiseks kindlas suunas. Nendel laagritel on sisemises ja välimises rõngas laagriteed, mis on laagri telje suhtes tavaliselt 15°, 25°, 30° või 40° nurga all. See nurgakujuline kontaktkonstruktsioon võimaldab laagritel taluda suuremaid aksiaalseid koormusi kui sügava soonega kuullaagrid. Need sobivad rakendustesse, kus esinevad nii radiaalsed kui ka aksiaalsed jõud, näiteks tööpinkides, pumpades ja käigukastides. Lisaks on need laagrid saadaval ühe- ja kaherealistes konfiguratsioonides, pakkudes paindlikkust ja suurt täpsust nõudlikes tööstuskeskkondades.
  4. Tõukejõu kuullaagrid
     Tõukejõu kuullaagrid on konstrueeritud nii, et need taluvad aksiaalseid koormusi ühes suunas. Need 90° kontaktnurgaga laagrid koosnevad võlli seibist, korpuse seibist ning kuuli ja puuri komplektist. Seibides olevad sooned võimaldavad kuulidel vabalt liikuda ja toetavad tõukejõude ühes suunas.
     Veelgi enam, tõukejõu kuullaagreid kasutatakse tavaliselt rakendustes, kus on vaja toetada aksiaalseid koormusi, näiteks autode jõuülekannetes, roolisüsteemides ja tööpinkide spindlites. Nende disain võimaldab tõhusalt üle kanda suuri aksiaalseid koormusi, säilitades samas suhteliselt madala hõõrdumise.

  Samal ajal jagunevad rull-laagrid ka järgmistesse klassifikatsioonidesse:

  1. Sfäärilised rull-laagrid
     Nendel laagritel on tünnikujuliste rullikutega disain, mis võimaldab neil vastu pidada rasketele radiaalsetele koormustele. Lisaks on neil tänu oma sisemisele konstruktsioonile võime kohanduda nihkega.
     Teisest küljest kasutatakse sfäärilisi rull-laagreid sageli rakendustes, kus tegurid on suured radiaalkoormused, kõrvalekaldumine ja raske jõudlus, näiteks kaevandus- ja ehitusseadmetes, vibreerivates ekraanides ja paberivabrikutes. Nende võime töötada nõudlikes tingimustes ja kohaneda võlli läbipainetega muudab need väärtuslikeks komponentideks.
  2. Silindrilised rull-laagrid
     Silindrilised rull-laagrid eristuvad nende silindriliste rullikute poolest, mis võimaldavad neil taluda suuri radiaalseid koormusi ja pakkuda suurepärast jõudlust rakendustes, mis nõuavad suurt radiaalset jäikust. Samuti on neil võime taluda suuri radiaalseid koormusi ja kohandada võlli kõrvalekaldeid. Seetõttu kasutatakse neid laagreid tavaliselt masinates, sealhulgas valtspinkides, hammasrataste ajamites ja mujal.
  3. Koonusrull-laagrid
     Koonusrull-laagrid on disainitud koonilise sisemise ja välimise rõngasrada ning koonusrullikutega. See konstruktsioon võimaldab neil laagritel kombineerida radiaal- ja aksiaalkoormust. Neid leidub tavaliselt autotööstuses ja tööstuses, näiteks rattalaagrites ja käigukastides. Samal ajal muudab nende võime toetada tõukejõu koormusi ja pakkuda täpset joondust hindamatuks mitmesugustes mehaanilistes süsteemides.
  4. Nõel-rull-laagrid
     Nõelrull-laagrid hõlmavad pikki õhukesi silindrilisi rullikuid, mille läbimõõdu ja pikkuse suhe on vahemikus 1:3 kuni 1:10. Need pakuvad kompaktset disaini, suurt kandevõimet ja täpset liikumisjuhtimist tegelikul kasutamisel. Lisaks leidub neid erinevates rakendustes, nagu tööstuslikud käigukastid, meditsiiniseadmed ja palju muud.
  5. Tõukejõu rull-laagrid
     Need on sarnased tõukejõu kuullaagritega, kuid kasutavad silindrilisi rullikuid, mis on suunatud võlliga paralleelselt. Need on võimelised taluma ainult ühesuunalisi aksiaalseid koormusi ja väiksemaid lööke. Sellisena kasutatakse neid mitmesugustes tööstuslikes rakendustes, nagu laeva jõusüsteemid, kraanakonksud ja palju muud.

  Lisaks kuullaagritele ja rull-laagritele on ka teisi spetsiifilisi laagreid.

  1. Liugelaagrid
     Liugelaagrid koosnevad veereelementideta pinnast, mida tuntakse ka pukside või hülsslaagritena. Kuulide või rullide asemel toetuvad liugelaagrid liikuvate osade toetamiseks ja juhtimiseks laagripinna ja võlli vahelisele libisemisele. Neid kasutatakse tavaliselt erinevates rakendustes, näiteks autokomponentides, masinates ja tööstusseadmetes. Lisaks on need kulutõhusad ja usaldusväärsed lahendused toe pakkumiseks ja pöörlemishõõrdumise vähendamiseks.
  2. Magnetilised laagrid
     Magnetlaagrid kasutavad magnetvälju, et levitada ja toetada pöörlevaid võlle ilma füüsilise kontaktita. Tavaliselt koosnevad need elektromagnetitest, mis tekitavad magnetvälju, et võlli tõrjuda ja hoida seda stabiilses asendis.
     Magnetlaagrid pakuvad traditsiooniliste mehaaniliste laagrite ees olulisi eeliseid, nagu vähendatud hõõrdumine, määrimisnõuded, kiired võimalused ja minimaalne hooldus. Neid kasutatakse tavaliselt suure kiirusega pöörlevates masinates, nagu gaasiturbiinid, tsentrifugaalkompressorid ja kiired mootorid.

  Laagrite rakendused

  • Autotööstus: Ratastele, mootoritele, käigukastidele ja erinevatele mehaanilistele komponentidele, et hõlbustada sujuvat ja tõhusat liikumist.
  • Tööstuslikud masinad: Nagu konveiersüsteemid, pumbad, kompressorid ja töötlemisseadmed.
  • Lennundus ja lennundus: näiteks telikud, mootorid ja juhtimismehhanismid.
  • Ehitustehnika: Nagu kraanad, ekskavaatorid ja buldooserid.
  • Raudtee ja transport: Rongi rataste, telgede ja erinevate komponentide sujuvaks liikumiseks.
  • Energiasektor: näiteks turbiinid, generaatorid ja tuuleturbiinid.
  • Meretööstus: Laeva tõukejõusüsteemides, roolimehhanismides ja abiseadmetes.
  • Meditsiiniseadmed: Nagu MRI-masinad,kirurgilised tööriistadja proteesiseadmed.