Finfina Gvidilo: Tipoj kaj Aplikoj de Lagroj

Aldone, ni povas klasifiki globlagrojn en la jenajn tipojn.

1. Profund-kanalaj globlagroj:
   Profund-kanela globlagro estas karakterizita per sia kapablo alĝustigi ambaŭ radiajn kaj aksajn ŝarĝojn. Ĉi tiu lagro havas profundajn vetkurkanelojn en kaj la internaj kaj eksteraj ringoj, ebligante ilin subteni altajn radialŝarĝojn, same kiel moderajn aksajn ŝarĝojn en ambaŭ direktoj.
   Plie, ĝi ofte trovas en larĝa gamo de aplikoj, inkluzive de aŭtomobila, industria maŝinaro, agrikultura ekipaĵo kaj precizecaj instrumentoj, pro ilia ĉiuflankeco kaj kapablo funkcii ĉe altaj rapidecoj.
2. Mem-Alineaj pilkaj lagroj:
   Mem-vicaj globlagroj estas specife desegnitaj por alĝustigi misalignon inter la ŝafto kaj la loĝejo. Tiuj lagroj implikas du vicojn de pilkoj kurantaj sur ofta sfera ekstera kurejo, permesante al ili mem-vicigi.
   Krome, ĉi tiu mem-viciga kapablo helpas kompensi ŝaftrajn deviojn kaj vicigi erarojn kiuj povas okazi dum operacio, reduktante la riskon de trofrua lagro-fiasko. Ilia unika dezajno disponigas facilecon de instalado kaj prizorgado kaj permesas aliron al diversaj aplikoj, kiel transportsistemoj, agrikultura maŝinaro kaj industria ekipaĵo.
3. Angulaj Kontaktaj pilkaj lagroj Angulaj kontaktaj globlagroj estas aplikataj por subteni kombinitajn radial- kaj aksajn ŝarĝojn en specifa direkto. Tiuj lagroj havas kurejojn en la internaj kaj eksteraj ringoj aranĝitaj laŭ angulo, kutime 15°, 25°, 30°, aŭ 40°, al la portanta akso. Ĉi tiu angula kontaktdezajno permesas al la lagroj elteni pli altajn aksajn ŝarĝojn ol profundaj kanelaj globlagroj. Ili taŭgas por aplikoj kie kaj radialaj kaj aksaj fortoj ĉeestas, kiel ekzemple en maŝiniloj, pumpiloj kaj rapidumujoj. Krome, ĉi tiuj lagroj venas en unu-vicaj kaj duoblaj agordoj, ofertante flekseblecon kaj altan precizecon en postulemaj industriaj medioj.
4. Puŝoj-Pilkogroj
   Puŝaj globlagroj estas dizajnitaj por alĝustigi aksajn ŝarĝojn laŭ ununura direkto. Ĉi tiuj lagroj kun kontakta angulo de 90° konsistas el ŝafto-lavilo, loĝ-lavilo, kaj pilko kaj kaĝo-asembleo. La kurejaj kaneloj en la laviloj permesas al la pilkoj moviĝi libere kaj subteni puŝfortojn en unu direkto.
   Plie, puŝaj globlagroj estas ofte uzataj en aplikoj, kie aksaj ŝarĝoj devas esti subtenataj, kiel en aŭtomobilaj dissendoj, stirsistemoj kaj maŝiniloj-spindeloj. Ilia dezajno ebligas efikan transdonon de altaj aksaj ŝarĝoj konservante relative malaltan frikcion.

Samtempe, rullagroj ankaŭ falas en la sekvajn klasifikojn:

1. Sferaj Rullagroj
   Ĉi tiuj lagroj prezentas dezajnon kun barelformaj ruliloj, ebligante ilin rezisti pezan radian. Plie, ili havas la kapablon adaptiĝi al misparaleligo, pro sia interna dezajno.
   Aliflanke, sferaj rullagroj ofte estas utiligitaj en aplikoj kie altaj radialaj ŝarĝoj, misparaleligo kaj peza agado estas faktoroj, kiel ekzemple en minado kaj konstruekipaĵo, vibraj ekranoj, kaj paperfabriko maŝinaro. Ilia kapablo funkcii en postulemaj kondiĉoj kaj alĝustigi al ŝaftodevioj igas ilin valoraj komponantoj.
2. Cilindraj Rullagroj
   Cilindraj rullagroj distingiĝas per siaj cilindraj ruliloj, ebligante ilin subteni pezajn radiajn ŝarĝojn kaj liveri bonegan rendimenton en aplikoj postulantaj altan radialan rigidecon. Ili ankaŭ posedas la kapablon subteni pezajn radiajn ŝarĝojn kaj alĝustigi ŝafton misparadigon. Sekve, ĉi tiuj lagroj estas ofte uzataj en maŝinaro, inkluzive de rulfabrikoj, drenaj transmisiloj kaj pli.
3. Tapered Rullagroj
   Pintitaj rullagroj havas dezajnon kun pintigitaj internaj kaj eksteraj ringaj kurejoj kaj pintigitaj rulpremiloj. Ĉi tiu dezajno permesas al ĉi tiuj lagroj alĝustigi kombinitajn radialajn kaj aksajn ŝarĝojn. Ili estas ofte trovitaj en aŭtaj kaj industriaj aplikoj, kiel ekzemple en radlagroj kaj dissendoj. Dume, ilia kapablo subteni puŝŝarĝojn kaj disponigi precizan vicigon igas ilin valoregaj en diversaj mekanikaj sistemoj.
4. Nadlaj Rullagroj
   Nadlaj rullagroj implikas longajn, maldikajn cilindrajn rulpremilojn, kun la rilatumo de diametro al longo intervalanta de 1:3 ĝis 1:10. Ili ofertas kompaktan dezajnon, altan ŝarĝan kapaciton kaj precizan moviĝregadon en fakta uzado. Aldone, ili troviĝas en diversaj aplikoj kiel industriaj skatoloj, medicinaj ekipaĵoj kaj pli.
5. Puŝaj Rullagroj
   Ili estas similaj al puŝaj globlagroj sed utiligas cilindrajn rulpremilojn kiuj estas orientitaj paralele al la ŝafto. Ili kapablas elteni nur unudirektajn aksajn ŝarĝojn kaj negravajn ŝokojn. Kiel tia, ili estas uzataj en diversaj industriaj aplikoj, kiel maraj propulssistemoj, gruohokoj, kaj pli.

Krom globlagroj kaj rullagroj, ekzistas ankaŭ aliaj specifaj specoj de lagroj.

1. Ebenaj Lagroj
   Simplaj lagroj konsistas el surfaco sen ruliĝantaj elementoj, ankaŭ konataj kiel buŝoj aŭ manikaj lagroj. Anstataŭ pilkoj aŭ ruloj, simplaj lagroj dependas de glita ago inter la portanta surfaco kaj la ŝafto por subteni kaj gvidi la movantajn partojn. Ili estas ofte uzitaj en diversaj aplikoj, kiel ekzemple en aŭtkomponentoj, maŝinaro, kaj industria ekipaĵo. Plie, ili estas kostefikaj kaj fidindaj solvoj por provizi subtenon kaj redukti frotadon en rotacia.
2. Magnetaj Lagroj
   Magnetaj lagroj uzas kampojn por levi kaj subteni rotaciajn ŝaftojn sen fizika kontakto. Ili tipe konsistas el elektromagnetoj kiuj generas kampojn por forpuŝi la ŝafton kaj konservi ĝin en stabila pozicio.
   Magnetaj lagroj ofertas signifajn avantaĝojn super tradiciaj mekanikaj lagroj, kiel ekzemple reduktita frotado, neniuj lubrikaj postuloj, altrapidaj kapabloj kaj minimuma prizorgado. Ili estas ofte utiligitaj en altrapida rotacia maŝinaro, kiel ekzemple gasturbinoj, centrifugaj kompresoroj, kaj altrapidaj motoroj.

Aplikoj de lagroj

• Aŭto-Industrio: Por radoj, motoroj, dissendoj kaj malsamaj mekanikaj komponantoj por faciligi glatan kaj efikan movadon.
• Industria Maŝinaro: Kiel transportsistemoj, pumpiloj, kompresoroj kaj pretigaj ekipaĵoj.
• Aerospaco kaj Aviado: Kiel surteriĝo, motoroj, kaj kontrolmekanismoj.
• Konstrua Ekipaĵo: Kiel gruoj, fosmaŝinoj kaj buldozoj.
• Fervojo kaj Transportado: Por glata movado de trajnoradoj, aksoj kaj diversaj komponantoj.
• Energia Sektoro: Kiel turbinoj, generatoroj kaj ventoturbinoj.
• Mara Industrio: En ŝipaj propulssistemoj, stirmekanismoj, kaj helpmaŝinaro.
• Medicinaj Aparatoj: Kiel MR-maŝinoj,kirurgiaj iloj, kaj prostezaj aparatoj.

  Aldone, ni povas klasifiki globlagrojn en la jenajn tipojn.

  1. Profund-kanalaj globlagroj:
     Profund-kanela globlagro estas karakterizita per sia kapablo alĝustigi ambaŭ radiajn kaj aksajn ŝarĝojn. Ĉi tiu lagro havas profundajn vetkurkanelojn en kaj la internaj kaj eksteraj ringoj, ebligante ilin subteni altajn radialŝarĝojn, same kiel moderajn aksajn ŝarĝojn en ambaŭ direktoj.
     Plie, ĝi ofte trovas en larĝa gamo de aplikoj, inkluzive de aŭtomobila, industria maŝinaro, agrikultura ekipaĵo kaj precizecaj instrumentoj, pro ilia ĉiuflankeco kaj kapablo funkcii ĉe altaj rapidecoj.
  2. Mem-Alineaj pilkaj lagroj:
     Mem-vicaj globlagroj estas specife desegnitaj por alĝustigi misalignon inter la ŝafto kaj la loĝejo. Tiuj lagroj implikas du vicojn de pilkoj kurantaj sur ofta sfera ekstera kurejo, permesante al ili mem-vicigi.
     Krome, ĉi tiu mem-viciga kapablo helpas kompensi ŝaftrajn deviojn kaj vicigi erarojn kiuj povas okazi dum operacio, reduktante la riskon de trofrua lagro-fiasko. Ilia unika dezajno disponigas facilecon de instalado kaj prizorgado kaj permesas aliron al diversaj aplikoj, kiel transportsistemoj, agrikultura maŝinaro kaj industria ekipaĵo.
  3. Angulaj Kontaktaj pilkaj lagroj Angulaj kontaktaj globlagroj estas aplikataj por subteni kombinitajn radial- kaj aksajn ŝarĝojn en specifa direkto. Tiuj lagroj havas kurejojn en la internaj kaj eksteraj ringoj aranĝitaj laŭ angulo, kutime 15°, 25°, 30°, aŭ 40°, al la portanta akso. Ĉi tiu angula kontaktdezajno permesas al la lagroj elteni pli altajn aksajn ŝarĝojn ol profundaj kanelaj globlagroj. Ili taŭgas por aplikoj kie kaj radialaj kaj aksaj fortoj ĉeestas, kiel ekzemple en maŝiniloj, pumpiloj kaj rapidumujoj. Krome, ĉi tiuj lagroj venas en unu-vicaj kaj duoblaj agordoj, ofertante flekseblecon kaj altan precizecon en postulemaj industriaj medioj.
  4. Puŝoj-Pilkogroj
     Puŝaj globlagroj estas dizajnitaj por alĝustigi aksajn ŝarĝojn laŭ ununura direkto. Ĉi tiuj lagroj kun kontakta angulo de 90° konsistas el ŝafto-lavilo, loĝ-lavilo, kaj pilko kaj kaĝo-asembleo. La kurejaj kaneloj en la laviloj permesas al la pilkoj moviĝi libere kaj subteni puŝfortojn en unu direkto.
     Plie, puŝaj globlagroj estas ofte uzataj en aplikoj, kie aksaj ŝarĝoj devas esti subtenataj, kiel en aŭtomobilaj dissendoj, stirsistemoj kaj maŝiniloj-spindeloj. Ilia dezajno ebligas efikan transdonon de altaj aksaj ŝarĝoj konservante relative malaltan frikcion.

  Samtempe, rullagroj ankaŭ falas en la sekvajn klasifikojn:

  1. Sferaj Rullagroj
     Ĉi tiuj lagroj prezentas dezajnon kun barelformaj ruliloj, ebligante ilin rezisti pezan radian. Plie, ili havas la kapablon adaptiĝi al misparaleligo, pro sia interna dezajno.
     Aliflanke, sferaj rullagroj ofte estas utiligitaj en aplikoj kie altaj radialaj ŝarĝoj, misparaleligo kaj peza agado estas faktoroj, kiel ekzemple en minado kaj konstruekipaĵo, vibraj ekranoj, kaj paperfabriko maŝinaro. Ilia kapablo funkcii en postulemaj kondiĉoj kaj alĝustigi al ŝaftodevioj faras ilin valoraj komponantoj.
  2. Cilindraj Rullagroj
     Cilindraj rullagroj distingiĝas per siaj cilindraj ruliloj, ebligante ilin subteni pezajn radiajn ŝarĝojn kaj liveri bonegan rendimenton en aplikoj postulantaj altan radialan rigidecon. Ili ankaŭ posedas la kapablon subteni pezajn radiajn ŝarĝojn kaj alĝustigi ŝafton misparadigon. Sekve, ĉi tiuj lagroj estas ofte uzataj en maŝinaro, inkluzive de rulfabrikoj, drenaj transmisiloj kaj pli.
  3. Tapered Rullagroj
     Pintitaj rullagroj havas dezajnon kun pintigitaj internaj kaj eksteraj ringaj kurejoj kaj pintigitaj rulpremiloj. Ĉi tiu dezajno permesas al ĉi tiuj lagroj alĝustigi kombinitajn radialajn kaj aksajn ŝarĝojn. Ili estas ofte trovitaj en aŭtaj kaj industriaj aplikoj, kiel ekzemple en radlagroj kaj dissendoj. Dume, ilia kapablo subteni puŝŝarĝojn kaj disponigi precizan vicigon igas ilin valoregaj en diversaj mekanikaj sistemoj.
  4. Nadlaj Rullagroj
     Nadlaj rullagroj implikas longajn, maldikajn cilindrajn rulpremilojn, kun la rilatumo de diametro al longo intervalanta de 1:3 ĝis 1:10. Ili ofertas kompaktan dezajnon, altan ŝarĝan kapaciton kaj precizan moviĝregadon en fakta uzado. Aldone, ili troviĝas en diversaj aplikoj kiel industriaj rapidumujoj, medicina ekipaĵo kaj pli.
  5. Puŝaj Rullagroj
     Ili estas similaj al puŝaj globlagroj sed utiligas cilindrajn rulpremilojn kiuj estas orientitaj paralele al la ŝafto. Ili kapablas elteni nur unudirektajn aksajn ŝarĝojn kaj negravajn ŝokojn. Kiel tia, ili estas uzataj en diversaj industriaj aplikoj, kiel maraj propulssistemoj, gruohokoj, kaj pli.

  Krom globlagroj kaj rullagroj, ekzistas ankaŭ aliaj specifaj specoj de lagroj.

  1. Ebenaj Lagroj
     Simplaj lagroj konsistas el surfaco sen ruliĝantaj elementoj, ankaŭ konataj kiel buŝoj aŭ manikaj lagroj. Anstataŭ pilkoj aŭ ruloj, simplaj lagroj dependas de glita ago inter la portanta surfaco kaj la ŝafto por subteni kaj gvidi la movantajn partojn. Ili estas ofte uzitaj en diversaj aplikoj, kiel ekzemple en aŭtkomponentoj, maŝinaro, kaj industria ekipaĵo. Plie, ili estas kostefikaj kaj fidindaj solvoj por provizi subtenon kaj redukti frotadon en rotacia.
  2. Magnetaj Lagroj
     Magnetaj lagroj uzas kampojn por levi kaj subteni rotaciajn ŝaftojn sen fizika kontakto. Ili tipe konsistas el elektromagnetoj kiuj generas kampojn por forpuŝi la ŝafton kaj konservi ĝin en stabila pozicio.
     Magnetaj lagroj ofertas signifajn avantaĝojn super tradiciaj mekanikaj lagroj, kiel ekzemple reduktita frotado, neniuj lubrikaj postuloj, altrapidaj kapabloj kaj minimuma prizorgado. Ili estas ofte utiligitaj en altrapida rotacia maŝinaro, kiel ekzemple gasturbinoj, centrifugaj kompresoroj, kaj altrapidaj motoroj.

  Aplikoj de lagroj

  • Aŭto-Industrio: Por radoj, motoroj, dissendoj kaj malsamaj mekanikaj komponantoj por faciligi glatan kaj efikan movadon.
  • Industria Maŝinaro: Kiel transportsistemoj, pumpiloj, kompresoroj kaj pretigaj ekipaĵoj.
  • Aerospaco kaj Aviado: Kiel surteriĝo, motoroj, kaj kontrolmekanismoj.
  • Konstrua Ekipaĵo: Kiel gruoj, fosmaŝinoj kaj buldozoj.
  • Fervojo kaj Transportado: Por glata movado de trajnoradoj, aksoj kaj diversaj komponantoj.
  • Energia Sektoro: Kiel turbinoj, generatoroj kaj ventoturbinoj.
  • Mara Industrio: En ŝipaj propulssistemoj, stirmekanismoj, kaj helpmaŝinaro.
  • Medicinaj Aparatoj: Kiel MR-maŝinoj,kirurgiaj iloj, kaj prostezaj aparatoj.

  Aldone, ni povas klasifiki globlagrojn en la jenajn tipojn.

  1. Profund-kanalaj globlagroj:
     Profund-kanela globlagro estas karakterizita per sia kapablo alĝustigi ambaŭ radiajn kaj aksajn ŝarĝojn. Ĉi tiu lagro havas profundajn vetkurkanelojn en kaj la internaj kaj eksteraj ringoj, ebligante ilin subteni altajn radialŝarĝojn, same kiel moderajn aksajn ŝarĝojn en ambaŭ direktoj.
     Plie, ĝi ofte trovas en larĝa gamo de aplikoj, inkluzive de aŭtomobila, industria maŝinaro, agrikultura ekipaĵo kaj precizecaj instrumentoj, pro ilia ĉiuflankeco kaj kapablo funkcii ĉe altaj rapidecoj.
  2. Mem-Alineaj pilkaj lagroj:
     Mem-vicaj globlagroj estas specife desegnitaj por alĝustigi misalignon inter la ŝafto kaj la loĝejo. Tiuj lagroj implikas du vicojn de pilkoj kurantaj sur ofta sfera ekstera kurejo, permesante al ili mem-vicigi.
     Krome, ĉi tiu mem-viciga kapablo helpas kompensi ŝaftrajn deviojn kaj vicigi erarojn kiuj povas okazi dum operacio, reduktante la riskon de trofrua lagro-fiasko. Ilia unika dezajno disponigas facilecon de instalado kaj prizorgado kaj permesas aliron al diversaj aplikoj, kiel transportsistemoj, agrikultura maŝinaro kaj industria ekipaĵo.
  3. Angulaj Kontaktaj pilkaj lagroj Angulaj kontaktaj globlagroj estas aplikataj por subteni kombinitajn radial- kaj aksajn ŝarĝojn en specifa direkto. Tiuj lagroj havas kurejojn en la internaj kaj eksteraj ringoj aranĝitaj laŭ angulo, kutime 15°, 25°, 30°, aŭ 40°, al la portanta akso. Ĉi tiu angula kontaktdezajno permesas al la lagroj elteni pli altajn aksajn ŝarĝojn ol profundaj kanelaj globlagroj. Ili taŭgas por aplikoj kie kaj radialaj kaj aksaj fortoj ĉeestas, kiel ekzemple en maŝiniloj, pumpiloj kaj rapidumujoj. Krome, ĉi tiuj lagroj venas en unu-vicaj kaj duoblaj agordoj, ofertante flekseblecon kaj altan precizecon en postulemaj industriaj medioj.
  4. Puŝoj-Pilkogroj
     Puŝaj globlagroj estas dizajnitaj por alĝustigi aksajn ŝarĝojn laŭ ununura direkto. Ĉi tiuj lagroj kun kontakta angulo de 90° konsistas el ŝafto-lavilo, loĝ-lavilo, kaj pilko kaj kaĝo-asembleo. La kurejaj kaneloj en la laviloj permesas al la pilkoj moviĝi libere kaj subteni puŝfortojn en unu direkto.
     Plie, puŝaj globlagroj estas ofte uzataj en aplikoj, kie aksaj ŝarĝoj devas esti subtenataj, kiel en aŭtomobilaj dissendoj, stirsistemoj kaj maŝiniloj-spindeloj. Ilia dezajno ebligas efikan transdonon de altaj aksaj ŝarĝoj konservante relative malaltan frikcion.

  Samtempe, rullagroj ankaŭ falas en la sekvajn klasifikojn:

  1. Sferaj Rullagroj
     Ĉi tiuj lagroj prezentas dezajnon kun barelformaj ruliloj, ebligante ilin rezisti pezan radian. Plie, ili havas la kapablon adaptiĝi al misparaleligo, pro sia interna dezajno.
     Aliflanke, sferaj rullagroj ofte estas utiligitaj en aplikoj kie altaj radialaj ŝarĝoj, misparaleligo kaj peza agado estas faktoroj, kiel ekzemple en minado kaj konstruekipaĵo, vibraj ekranoj, kaj paperfabriko maŝinaro. Ilia kapablo funkcii en postulemaj kondiĉoj kaj alĝustigi al ŝaftodevioj igas ilin valoraj komponantoj.
  2. Cilindraj Rullagroj
     Cilindraj rullagroj distingiĝas per siaj cilindraj ruliloj, ebligante ilin subteni pezajn radiajn ŝarĝojn kaj liveri bonegan rendimenton en aplikoj postulantaj altan radialan rigidecon. Ili ankaŭ posedas la kapablon subteni pezajn radiajn ŝarĝojn kaj alĝustigi ŝafton misparadigon. Sekve, ĉi tiuj lagroj estas ofte uzataj en maŝinaro, inkluzive de rulfabrikoj, drenaj transmisiloj kaj pli.
  3. Tapered Rullagroj
     Pintitaj rullagroj havas dezajnon kun pintigitaj internaj kaj eksteraj ringaj kurejoj kaj pintigitaj rulpremiloj. Ĉi tiu dezajno permesas al ĉi tiuj lagroj alĝustigi kombinitajn radialajn kaj aksajn ŝarĝojn. Ili estas ofte trovitaj en aŭtaj kaj industriaj aplikoj, kiel ekzemple en radlagroj kaj dissendoj. Dume, ilia kapablo subteni puŝŝarĝojn kaj disponigi precizan vicigon igas ilin valoregaj en diversaj mekanikaj sistemoj.
  4. Nadlaj Rullagroj
     Nadlaj rullagroj implikas longajn, maldikajn cilindrajn rulpremilojn, kun la rilatumo de diametro al longo intervalanta de 1:3 ĝis 1:10. Ili ofertas kompaktan dezajnon, altan ŝarĝan kapaciton kaj precizan moviĝregadon en fakta uzado. Aldone, ili troviĝas en diversaj aplikoj kiel industriaj skatoloj, medicinaj ekipaĵoj kaj pli.
  5. Puŝaj Rullagroj
     Ili estas similaj al puŝaj globlagroj sed utiligas cilindrajn rulpremilojn kiuj estas orientitaj paralele al la ŝafto. Ili kapablas elteni nur unudirektajn aksajn ŝarĝojn kaj negravajn ŝokojn. Kiel tia, ili estas uzataj en diversaj industriaj aplikoj, kiel maraj propulssistemoj, gruohokoj, kaj pli.

  Krom globlagroj kaj rullagroj, ekzistas ankaŭ aliaj specifaj specoj de lagroj.

  1. Ebenaj Lagroj
     Simplaj lagroj konsistas el surfaco sen ruliĝantaj elementoj, ankaŭ konataj kiel buŝoj aŭ manikaj lagroj. Anstataŭ pilkoj aŭ ruloj, simplaj lagroj dependas de glita ago inter la portanta surfaco kaj la ŝafto por subteni kaj gvidi la movantajn partojn. Ili estas ofte uzitaj en diversaj aplikoj, kiel ekzemple en aŭtkomponentoj, maŝinaro, kaj industria ekipaĵo. Plie, ili estas kostefikaj kaj fidindaj solvoj por provizi subtenon kaj redukti frotadon en rotacia.
  2. Magnetaj Lagroj
     Magnetaj lagroj uzas kampojn por levi kaj subteni rotaciajn ŝaftojn sen fizika kontakto. Ili tipe konsistas el elektromagnetoj kiuj generas kampojn por forpuŝi la ŝafton kaj konservi ĝin en stabila pozicio.
     Magnetaj lagroj ofertas signifajn avantaĝojn super tradiciaj mekanikaj lagroj, kiel ekzemple reduktita frotado, neniuj lubrikaj postuloj, altrapidaj kapabloj kaj minimuma prizorgado. Ili estas ofte utiligitaj en altrapida rotacia maŝinaro, kiel ekzemple gasturbinoj, centrifugaj kompresoroj, kaj altrapidaj motoroj.

  Aplikoj de lagroj

  • Aŭto-Industrio: Por radoj, motoroj, dissendoj kaj malsamaj mekanikaj komponantoj por faciligi glatan kaj efikan movadon.
  • Industria Maŝinaro: Kiel transportaj sistemoj, pumpiloj, kompresoroj kaj pretigaj ekipaĵoj.
  • Aerospaco kaj Aviado: Kiel surteriĝo, motoroj, kaj kontrolmekanismoj.
  • Konstrua Ekipaĵo: Kiel gruoj, fosmaŝinoj kaj buldozoj.
  • Fervojo kaj Transportado: Por glata movado de trajnoradoj, aksoj kaj diversaj komponantoj.
  • Energia Sektoro: Kiel turbinoj, generatoroj kaj ventoturbinoj.
  • Mara Industrio: En ŝipaj propulssistemoj, stirmekanismoj, kaj helpmaŝinaro.
  • Medicinaj Aparatoj: Kiel MR-maŝinoj,kirurgiaj iloj, kaj prostezaj aparatoj.