Konečný průvodce: Typy a aplikace ložisek

Navíc můžeme kategorizovat kuličková ložiska do následujících typů.

1. Kuličková ložiska s hlubokou drážkou:
   Kuličkové ložisko s hlubokou drážkou se vyznačuje schopností přenášet radiální i axiální zatížení. Toto ložisko má hluboké drážky oběžné dráhy ve vnitřním i vnějším kroužku, což jim umožňuje nést vysoké radiální zatížení i mírné axiální zatížení v obou směrech.
   Navíc se běžně nachází v široké škále aplikací, včetně automobilového průmyslu, průmyslových strojů, zemědělské techniky a přesných přístrojů, a to díky jejich všestrannosti a schopnosti pracovat při vysokých rychlostech.
2. Samonaklápěcí kuličková ložiska:
   Samonaklápěcí kuličková ložiska jsou speciálně navržena tak, aby vyhovovala nesouososti mezi hřídelí a skříní. Tato ložiska obsahují dvě řady kuliček běžících na společné kulové vnější oběžné dráze, což jim umožňuje samočinné vyrovnávání.
   Kromě toho tato schopnost samonastavování pomáhá kompenzovat výchylky hřídele a chyby vyrovnání, které se mohou vyskytnout během provozu, čímž se snižuje riziko předčasného selhání ložisek. Jejich jedinečný design umožňuje snadnou instalaci a údržbu a umožňuje přístup k různým aplikacím, jako jsou dopravníkové systémy, zemědělské stroje a průmyslová zařízení.
3. Kuličková ložiska s kosoúhlým stykem Kuličková ložiska s kosoúhlým stykem se používají k podpoře kombinovaného radiálního a axiálního zatížení v určitém směru. Tato ložiska mají oběžné dráhy ve vnitřním a vnějším kroužku uspořádané pod úhlem, obvykle 15°, 25°, 30° nebo 40°, k ose ložiska. Tato konstrukce s kosoúhlým stykem umožňuje ložiskům odolávat vyšším axiálním zatížením než kuličková ložiska s hlubokou drážkou. Jsou vhodné pro aplikace, kde působí radiální i axiální síly, jako jsou obráběcí stroje, čerpadla a převodovky. Kromě toho se tato ložiska dodávají v jednořadých a dvouřadých konfiguracích, které nabízejí flexibilitu a vysokou přesnost v náročných průmyslových prostředích.
4. Axiální kuličková ložiska
   Axiální kuličková ložiska jsou navržena tak, aby přenášela axiální zatížení v jednom směru. Tato ložiska se stykovým úhlem 90° se skládají z hřídelové podložky, pouzdrové podložky a sestavy kuličky a klece. Drážky oběžné dráhy v podložkách umožňují volný pohyb kuliček a podporují přítlačné síly v jednom směru.
   A co víc, axiální kuličková ložiska se běžně používají v aplikacích, kde je třeba podporovat axiální zatížení, jako jsou automobilové převodovky, řídicí systémy a vřetena obráběcích strojů. Jejich konstrukce umožňuje efektivní přenos vysokých axiálních zatížení při zachování relativně nízkého tření.

Valivá ložiska zároveň spadají do následujících klasifikací:

1. Soudečková ložiska
   Tato ložiska se vyznačují konstrukcí s válečky ve tvaru soudku, což jim umožňuje odolat těžkým radiálním zatížením. Kromě toho mají schopnost přizpůsobit se nesouososti díky své vnitřní konstrukci.
   Na druhé straně se soudečková ložiska často používají v aplikacích, kde jsou faktory vysoké radiální zatížení, nesouosost a výkon při vysokém zatížení, jako jsou důlní a stavební zařízení, vibrační síta a stroje papíren. Jejich schopnost pracovat v náročných podmínkách a přizpůsobovat se výchylkám hřídele z nich činí cenné komponenty.
2. Válečková ložiska
   Válečková ložiska se vyznačují svými válečkovými válečky, které jim umožňují nést velká radiální zatížení a poskytují vynikající výkon v aplikacích vyžadujících vysokou radiální tuhost. Mají také schopnost nést velká radiální zatížení a vyrovnávat nesouosost hřídele. Proto se tato ložiska běžně používají ve strojních zařízeních, včetně válcoven, ozubených převodů a dalších.
3. Kuželíková ložiska
   Kuželíková ložiska se vyznačují konstrukcí s kuželovými oběžnými dráhami vnitřního a vnějšího kroužku a kuželíkovými válečky. Tato konstrukce umožňuje těmto ložiskům přenášet kombinované radiální a axiální zatížení. Běžně se vyskytují v automobilových a průmyslových aplikacích, jako jsou ložiska kol a převodovky. Mezitím, jejich schopnost podporovat axiální zatížení a poskytovat přesné vyrovnání je činí neocenitelnými v různých mechanických systémech.
4. Jehlová válečková ložiska
   Jehlová ložiska zahrnují dlouhé, tenké válečky s poměrem průměru k délce v rozmezí od 1:3 do 1:10. Nabízejí kompaktní design, vysokou nosnost a přesné řízení pohybu při skutečném použití. Kromě toho se nacházejí v různých aplikacích, jako jsou průmyslové převodovky, lékařské vybavení a další.
5. Axiální válečková ložiska
   Jsou podobná axiálním kuličkovým ložiskům, ale používají válcové válečky, které jsou orientovány rovnoběžně s hřídelí. Jsou schopny odolat pouze jednosměrnému axiálnímu zatížení a menším rázům. Jako takové se používají v různých průmyslových aplikacích, jako jsou lodní pohonné systémy, jeřábové háky a další.

Kromě kuličkových a válečkových ložisek existují i ​​další specifické typy ložisek.

1. Kluzná ložiska
   Kluzná ložiska se skládají z povrchu bez valivých prvků, také známých jako pouzdra nebo kluzná ložiska. Namísto kuliček nebo válečků spoléhají kluzná ložiska na kluzný pohyb mezi ložiskovou plochou a hřídelí, aby podpíraly a vedly pohyblivé části. Běžně se používají v různých aplikacích, jako jsou automobilové komponenty, stroje a průmyslová zařízení. Navíc se jedná o cenově výhodná a spolehlivá řešení pro poskytování podpory a snižování tření v rotaci.
2. Magnetická ložiska
   Magnetická ložiska využívají magnetická pole k levitaci a podpoře rotujících hřídelí bez fyzického kontaktu. Obvykle se skládají z elektromagnetů, které generují magnetická pole, která odpuzují hřídel a udržují ji ve stabilní poloze.
   Magnetická ložiska nabízejí významné výhody oproti tradičním mechanickým ložiskům, jako je snížené tření, žádné požadavky na mazání, vysokorychlostní schopnosti a minimální údržba. Běžně se používají ve vysokorychlostních rotačních strojích, jako jsou plynové turbíny, odstředivé kompresory a vysokorychlostní motory.

Aplikace ložisek

• Automobilový průmysl: Pro kola, motory, převodovky a různé mechanické součásti pro usnadnění hladkého a efektivního pohybu.
• Průmyslové stroje: Jako dopravníkové systémy, čerpadla, kompresory a zpracovatelská zařízení.
• Letectví a letectví: Například přistávací zařízení, motory a ovládací mechanismy.
• Stavební vybavení: Jako jeřáby, bagry a buldozery.
• Železnice a doprava: Pro hladký pohyb vlakových kol, náprav a různých součástí.
• Energetický sektor: Jako jsou turbíny, generátory a větrné turbíny.
• Námořní průmysl: V lodních pohonných systémech, mechanismech řízení a pomocných strojích.
• Lékařské přístroje: Stejně jako přístroje MRI,chirurgické nástrojea protetické pomůcky.

  Navíc můžeme kategorizovat kuličková ložiska do následujících typů.

  1. Kuličková ložiska s hlubokou drážkou:
     Kuličkové ložisko s hlubokou drážkou se vyznačuje schopností přenášet radiální i axiální zatížení. Toto ložisko má hluboké drážky oběžné dráhy ve vnitřním i vnějším kroužku, což jim umožňuje nést vysoké radiální zatížení i mírné axiální zatížení v obou směrech.
     Navíc se běžně nachází v široké škále aplikací, včetně automobilového průmyslu, průmyslových strojů, zemědělské techniky a přesných přístrojů, a to díky jejich všestrannosti a schopnosti pracovat při vysokých rychlostech.
  2. Samonaklápěcí kuličková ložiska:
     Samonaklápěcí kuličková ložiska jsou speciálně navržena tak, aby vyhovovala nesouososti mezi hřídelí a skříní. Tato ložiska obsahují dvě řady kuliček běžících na společné kulové vnější oběžné dráze, což jim umožňuje samočinné vyrovnávání.
     Kromě toho tato schopnost samonastavování pomáhá kompenzovat výchylky hřídele a chyby vyrovnání, které se mohou vyskytnout během provozu, čímž se snižuje riziko předčasného selhání ložisek. Jejich jedinečný design umožňuje snadnou instalaci a údržbu a umožňuje přístup k různým aplikacím, jako jsou dopravníkové systémy, zemědělské stroje a průmyslová zařízení.
  3. Kuličková ložiska s kosoúhlým stykem Kuličková ložiska s kosoúhlým stykem se používají k podpoře kombinovaného radiálního a axiálního zatížení v určitém směru. Tato ložiska mají oběžné dráhy ve vnitřním a vnějším kroužku uspořádané pod úhlem, obvykle 15°, 25°, 30° nebo 40°, k ose ložiska. Tato konstrukce s kosoúhlým stykem umožňuje ložiskům odolávat vyšším axiálním zatížením než kuličková ložiska s hlubokou drážkou. Jsou vhodné pro aplikace, kde působí radiální i axiální síly, jako jsou obráběcí stroje, čerpadla a převodovky. Kromě toho se tato ložiska dodávají v jednořadých a dvouřadých konfiguracích, které nabízejí flexibilitu a vysokou přesnost v náročných průmyslových prostředích.
  4. Axiální kuličková ložiska
     Axiální kuličková ložiska jsou navržena tak, aby přenášela axiální zatížení v jednom směru. Tato ložiska se stykovým úhlem 90° se skládají z hřídelové podložky, pouzdrové podložky a sestavy kuličky a klece. Drážky oběžné dráhy v podložkách umožňují volný pohyb kuliček a podporují přítlačné síly v jednom směru.
     A co víc, axiální kuličková ložiska se běžně používají v aplikacích, kde je třeba podporovat axiální zatížení, jako jsou automobilové převodovky, řídicí systémy a vřetena obráběcích strojů. Jejich konstrukce umožňuje efektivní přenos vysokých axiálních zatížení při zachování relativně nízkého tření.

  Valivá ložiska zároveň spadají do následujících klasifikací:

  1. Soudečková ložiska
     Tato ložiska se vyznačují konstrukcí s válečky ve tvaru soudku, což jim umožňuje odolat těžkým radiálním zatížením. Kromě toho mají schopnost přizpůsobit se nesouososti díky své vnitřní konstrukci.
     Na druhé straně se soudečková ložiska často používají v aplikacích, kde jsou faktory vysoké radiální zatížení, nesouosost a výkon při vysokém zatížení, jako jsou důlní a stavební zařízení, vibrační síta a stroje papíren. Jejich schopnost pracovat v náročných podmínkách a přizpůsobovat se výchylkám hřídele z nich činí cenné komponenty.
  2. Válečková ložiska
     Válečková ložiska se vyznačují svými válečkovými válečky, které jim umožňují nést velká radiální zatížení a poskytují vynikající výkon v aplikacích vyžadujících vysokou radiální tuhost. Mají také schopnost nést velká radiální zatížení a vyrovnávat nesouosost hřídele. Proto se tato ložiska běžně používají ve strojních zařízeních, včetně válcoven, ozubených převodů a dalších.
  3. Kuželíková ložiska
     Kuželíková ložiska se vyznačují konstrukcí s kuželovými oběžnými dráhami vnitřního a vnějšího kroužku a kuželíkovými válečky. Tato konstrukce umožňuje těmto ložiskům přenášet kombinované radiální a axiální zatížení. Běžně se vyskytují v automobilových a průmyslových aplikacích, jako jsou ložiska kol a převodovky. Mezitím, jejich schopnost podporovat axiální zatížení a poskytovat přesné vyrovnání je činí neocenitelnými v různých mechanických systémech.
  4. Jehlová válečková ložiska
     Jehlová ložiska zahrnují dlouhé, tenké válečky s poměrem průměru k délce v rozmezí od 1:3 do 1:10. Nabízejí kompaktní design, vysokou nosnost a přesné řízení pohybu při skutečném použití. Kromě toho se nacházejí v různých aplikacích, jako jsou průmyslové převodovky, lékařské vybavení a další.
  5. Axiální válečková ložiska
     Jsou podobná axiálním kuličkovým ložiskům, ale používají válcové válečky, které jsou orientovány rovnoběžně s hřídelí. Jsou schopny odolat pouze jednosměrnému axiálnímu zatížení a menším rázům. Jako takové se používají v různých průmyslových aplikacích, jako jsou lodní pohonné systémy, jeřábové háky a další.

  Kromě kuličkových a válečkových ložisek existují i ​​další specifické typy ložisek.

  1. Kluzná ložiska
     Kluzná ložiska se skládají z povrchu bez valivých prvků, také známých jako pouzdra nebo kluzná ložiska. Namísto kuliček nebo válečků spoléhají kluzná ložiska na kluznou činnost mezi ložiskovou plochou a hřídelí, aby podpírala a vedla pohyblivé části. Běžně se používají v různých aplikacích, jako jsou automobilové komponenty, stroje a průmyslová zařízení. Navíc jsou to cenově výhodná a spolehlivá řešení pro poskytování podpory a snižování tření v rotaci.
  2. Magnetická ložiska
     Magnetická ložiska využívají magnetická pole k levitaci a podpoře rotujících hřídelí bez fyzického kontaktu. Obvykle se skládají z elektromagnetů, které generují magnetická pole, která odpuzují hřídel a udržují ji ve stabilní poloze.
     Magnetická ložiska nabízejí významné výhody oproti tradičním mechanickým ložiskům, jako je snížené tření, žádné požadavky na mazání, vysokorychlostní schopnosti a minimální údržba. Běžně se používají ve vysokorychlostních rotačních strojích, jako jsou plynové turbíny, odstředivé kompresory a vysokorychlostní motory.

  Aplikace ložisek

  • Automobilový průmysl: Pro kola, motory, převodovky a různé mechanické součásti pro usnadnění hladkého a efektivního pohybu.
  • Průmyslové stroje: Jako dopravníkové systémy, čerpadla, kompresory a zpracovatelská zařízení.
  • Letectví a letectví: Například přistávací zařízení, motory a ovládací mechanismy.
  • Stavební vybavení: Jako jeřáby, bagry a buldozery.
  • Železnice a doprava: Pro hladký pohyb vlakových kol, náprav a různých součástí.
  • Energetický sektor: Jako jsou turbíny, generátory a větrné turbíny.
  • Námořní průmysl: V lodních pohonných systémech, mechanismech řízení a pomocných strojích.
  • Lékařské přístroje: Stejně jako přístroje MRI,chirurgické nástrojea protetické pomůcky.

  Navíc můžeme kategorizovat kuličková ložiska do následujících typů.

  1. Kuličková ložiska s hlubokou drážkou:
     Kuličkové ložisko s hlubokou drážkou se vyznačuje schopností přenášet radiální i axiální zatížení. Toto ložisko má hluboké drážky oběžné dráhy ve vnitřním i vnějším kroužku, což jim umožňuje nést vysoké radiální zatížení i mírné axiální zatížení v obou směrech.
     Navíc se běžně nachází v široké škále aplikací, včetně automobilového průmyslu, průmyslových strojů, zemědělské techniky a přesných přístrojů, a to díky jejich všestrannosti a schopnosti pracovat při vysokých rychlostech.
  2. Samonaklápěcí kuličková ložiska:
     Samonaklápěcí kuličková ložiska jsou speciálně navržena tak, aby vyhovovala nesouososti mezi hřídelí a skříní. Tato ložiska obsahují dvě řady kuliček běžících na společné kulové vnější oběžné dráze, což jim umožňuje samočinné vyrovnávání.
     Kromě toho tato schopnost samonastavování pomáhá kompenzovat výchylky hřídele a chyby vyrovnání, které se mohou vyskytnout během provozu, čímž se snižuje riziko předčasného selhání ložisek. Jejich jedinečný design umožňuje snadnou instalaci a údržbu a umožňuje přístup k různým aplikacím, jako jsou dopravníkové systémy, zemědělské stroje a průmyslová zařízení.
  3. Kuličková ložiska s kosoúhlým stykem Kuličková ložiska s kosoúhlým stykem se používají k podpoře kombinovaného radiálního a axiálního zatížení v určitém směru. Tato ložiska mají oběžné dráhy ve vnitřním a vnějším kroužku uspořádané pod úhlem, obvykle 15°, 25°, 30° nebo 40°, k ose ložiska. Tato konstrukce s kosoúhlým stykem umožňuje ložiskům odolávat vyšším axiálním zatížením než kuličková ložiska s hlubokou drážkou. Jsou vhodné pro aplikace, kde působí radiální i axiální síly, jako jsou obráběcí stroje, čerpadla a převodovky. Kromě toho se tato ložiska dodávají v jednořadých a dvouřadých konfiguracích, které nabízejí flexibilitu a vysokou přesnost v náročných průmyslových prostředích.
  4. Axiální kuličková ložiska
     Axiální kuličková ložiska jsou navržena tak, aby přenášela axiální zatížení v jednom směru. Tato ložiska se stykovým úhlem 90° se skládají z hřídelové podložky, pouzdrové podložky a sestavy kuličky a klece. Drážky oběžné dráhy v podložkách umožňují volný pohyb kuliček a podporují přítlačné síly v jednom směru.
     A co víc, axiální kuličková ložiska se běžně používají v aplikacích, kde je třeba podporovat axiální zatížení, jako jsou automobilové převodovky, řídicí systémy a vřetena obráběcích strojů. Jejich konstrukce umožňuje efektivní přenos vysokých axiálních zatížení při zachování relativně nízkého tření.

  Valivá ložiska zároveň spadají do následujících klasifikací:

  1. Soudečková ložiska
     Tato ložiska se vyznačují konstrukcí s válečky ve tvaru soudku, což jim umožňuje odolat těžkým radiálním zatížením. Kromě toho mají schopnost přizpůsobit se nesouososti díky své vnitřní konstrukci.
     Na druhé straně se soudečková ložiska často používají v aplikacích, kde jsou faktory vysoké radiální zatížení, nesouosost a výkon při vysokém zatížení, jako jsou důlní a stavební zařízení, vibrační síta a stroje papíren. Jejich schopnost pracovat v náročných podmínkách a přizpůsobovat se výchylkám hřídele z nich činí cenné komponenty.
  2. Válečková ložiska
     Válečková ložiska se vyznačují svými válečkovými válečky, které jim umožňují nést velká radiální zatížení a poskytují vynikající výkon v aplikacích vyžadujících vysokou radiální tuhost. Mají také schopnost nést velká radiální zatížení a vyrovnávat nesouosost hřídele. Proto se tato ložiska běžně používají ve strojních zařízeních, včetně válcoven, ozubených převodů a dalších.
  3. Kuželíková ložiska
     Kuželíková ložiska se vyznačují konstrukcí s kuželovými oběžnými dráhami vnitřního a vnějšího kroužku a kuželíkovými válečky. Tato konstrukce umožňuje těmto ložiskům přenášet kombinované radiální a axiální zatížení. Běžně se vyskytují v automobilových a průmyslových aplikacích, jako jsou ložiska kol a převodovky. Mezitím, jejich schopnost podporovat axiální zatížení a poskytovat přesné vyrovnání je činí neocenitelnými v různých mechanických systémech.
  4. Jehlová válečková ložiska
     Jehlová ložiska zahrnují dlouhé, tenké válečky s poměrem průměru k délce v rozmezí od 1:3 do 1:10. Nabízejí kompaktní design, vysokou nosnost a přesné řízení pohybu při skutečném použití. Kromě toho se nacházejí v různých aplikacích, jako jsou průmyslové převodovky, lékařské vybavení a další.
  5. Axiální válečková ložiska
     Jsou podobná axiálním kuličkovým ložiskům, ale používají válcové válečky, které jsou orientovány rovnoběžně s hřídelí. Jsou schopny odolat pouze jednosměrnému axiálnímu zatížení a menším rázům. Jako takové se používají v různých průmyslových aplikacích, jako jsou lodní pohonné systémy, jeřábové háky a další.

  Kromě kuličkových a válečkových ložisek existují i ​​další specifické typy ložisek.

  1. Kluzná ložiska
     Kluzná ložiska se skládají z povrchu bez valivých prvků, také známých jako pouzdra nebo kluzná ložiska. Namísto kuliček nebo válečků spoléhají kluzná ložiska na kluznou činnost mezi ložiskovou plochou a hřídelí, aby podpírala a vedla pohyblivé části. Běžně se používají v různých aplikacích, jako jsou automobilové komponenty, stroje a průmyslová zařízení. Navíc se jedná o cenově výhodná a spolehlivá řešení pro poskytování podpory a snižování tření v rotaci.
  2. Magnetická ložiska
     Magnetická ložiska využívají magnetická pole k levitaci a podpoře rotujících hřídelí bez fyzického kontaktu. Obvykle se skládají z elektromagnetů, které generují magnetická pole, která odpuzují hřídel a udržují ji ve stabilní poloze.
     Magnetická ložiska nabízejí významné výhody oproti tradičním mechanickým ložiskům, jako je snížené tření, žádné požadavky na mazání, vysokorychlostní schopnosti a minimální údržba. Běžně se používají ve vysokorychlostních rotačních strojích, jako jsou plynové turbíny, odstředivé kompresory a vysokorychlostní motory.

  Aplikace ložisek

  • Automobilový průmysl: Pro kola, motory, převodovky a různé mechanické součásti pro usnadnění hladkého a efektivního pohybu.
  • Průmyslové stroje: Jako dopravníkové systémy, čerpadla, kompresory a zpracovatelská zařízení.
  • Letectví a letectví: Například přistávací zařízení, motory a ovládací mechanismy.
  • Stavební vybavení: Jako jeřáby, bagry a buldozery.
  • Železnice a doprava: Pro hladký pohyb vlakových kol, náprav a různých součástí.
  • Energetický sektor: Jako jsou turbíny, generátory a větrné turbíny.
  • Námořní průmysl: V lodních pohonných systémech, mechanismech řízení a pomocných strojích.
  • Lékařské přístroje: Stejně jako přístroje MRI,chirurgické nástrojea protetické pomůcky.